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 Közel 20.000 Hyundai Ioniq 5 és Kia EV6 példány érintett egy visszahívásban az Egyesült Államokban és Dél-Koreában, mert a kikapcsolt autók esetleg elgurulhatnak. A visszahívás végrehajtásáig az elektronikus rögzítőfék használatát vagy a sík területen parkolást javasolják a tulajdonosoknak. A Hyundai Motor America (HMA) és a Kia Motor America (KMA) visszahív egyes 2022-es modellévben gyártott Ioniq 5 és EV6 példányokat, mert az irányváltó vezérlőegységük (SCU – Shifter Control Unit) egy szoftverhiba miatt oldhatják a parkolás mód rögzítő mechanizmusát, melynek hatására az autók lejtős területen parkoláskor elgurulhatnak. Az Ioniq 5 tulajdonosoknak az elektronikus rögzítőfék (EPB – Electronic Parking Brake) alkalmazása lehet megoldás, az EV6 tulajdonosoknak pedig érdemes kerülni a lejtős megállókat. Hyundai Ioniq 5 villámteszt Amerikában összesen 10.729 db Ioniq 5 és 9014 EV6 példány van forgalomban. A Hyundai és a Kia becslése szerint az autók mintegy 1%-át érintheti a probléma. Az Egyesült Államokból egyelőre nem ismert a problémával kapcsolatos baleset. A dél-koreai Hyundai Motor viszont korábban négy bejelentést kapott olyan esetekről, amikor a kikapcsolt, lejtőn parkoló járművek elgurultak. A vizsgálatok során kiderült, hogy a parkoló járművekben fellépő feszültség-ingadozás esetén egy téves jel hatására a rendszer oldhatja a a hajtómű reteszelését, mivel a járművek ún shift-by-wire irányváltó vezérlőegységfel rendelkeznek, melyben mechanikus helyett elektronikus kapcsolat van a kezelőszerv és az alkatrészek között. A visszahívás során egy szoftverfrissítéssel orvosolják a problémát. A GreenCarCongress információi szerint egyes 2023-as Genesis GV60e és G80e járművek azonos parkoló reteszt tartalmaznak, de az Egyesült Államokban ezek még nem kerültek a kereskedőkhöz és az ügyfelekhez, így a javítást még az átadások előtt végrehajtják. Kia Rally – egész nap csapattuk az EV6-tal 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 Szűcs Gábor2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
