Végre Magyarországon is megjelent a Volkswagen konfigurátorában a Volkswagen MEB padlólemezre épülő, tehát alapoktól villanyautónak tervezett elektromos kisbusza és áruszállítója, az ID.BUZZ és az ID.BUZZ Cargo. Az árak jóval kedvezőbbek, mint az egy hónapja bejelentett német árak alapján vártuk, bár az autó így sem olcsó, persze a jelenlegi keresleti piacon ezt sajnos nem is várhattuk. Az 5 üléses személyszállító változat induló ára hazánkban 23.138.130 Ft (szemben a német, támogatás előtti, de csak 19% áfát tartalmazó kb. 26 millió forintos árral), míg a teherautó verzió 21.752.560 Ft-tól konfigurálható.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 Ha az ezüstmetáltól eltérő színt szeretnénk, akkor uni fényezés esetén a cukorfehér szín felára 158.750 Ft, a metálszínek 561.340 forintba, míg a kétszínű fényezés 980.440 forintba kerülnek. A 20″-os kerekekért negyedmillióval, a 21″-os változatért 533.400 forinttal kell többet fizetni. Ha a széria belső kárpittól eltérnénk, a Style 1 csomag 1.932.940 forintért, a Style 2 pedig 722.630 forintért választható, melyekért persze nem csak eltérő kárpitozást, de 30 színű belső megvilágítást, dekor betéteket, fűthető kormányt és üléseket, kartámaszt, gerinctámaszt is kapunk. Az extrák listája szinte végtelennek tűnik, 230 voltos konnektort 222.250 forintért, vonóhorgot 533.400 forintért választhatunk, a vezetői asszisztens csomagok ára pedig tudástól függően 777.240 Ft, illetve 1.329.690 Ft, a mindentbele személyautó változat ára elérheti a 33 millió forintot. A Cargo verzió felszereltsége kevésbé összpontosít a csomagokra, így jobban személyre szabható, és persze megjelenik néhány újabb, teherautós extra, mint pl. a hosszú tárgyak szállítását lehetővé tevő alul nyitható elválasztó fal. A Cargo legtöbb extráját kiválasztva sem sikerült a 30 milliós határ alatt maradni, persze itt már olyan teherautóknál általában nem igényelt extrákat is kértünk, mint a nemesacél pedálok „Play/Pause” dizájnnal, vagy a mindkét oldali elektromos tolóajtók. Szűcs Gábor2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
