Szűcs Gábor cikkei

Szeptembertől a HUMDA Magyar Autó-Motorsport Fejlesztési Ügynökség koordinálja a zöld busz programot.

2023 szeptemberétől tilos kapcsolót építeni az autókba a zajgenerátor kikapcsolásához az Egyesült Királyságban.

Hosszas haláltusa után mégsem kerül az utakra a faltól-falig képernyős Byton Mbyte.

180 milliárdra nőtt a zöld buszokra szánt keret.

Az autógyártókat a mai napig meglepetésként éri, hogy a vásárlók villanyautót akarnak.

Sokat kell még várnunk, hogy elfogyjanak a számjegyek az Ioniq almárkánál.

Veszélyes az Autopilot, vagy épp ellenkezőleg, életeket ment?

Nagyszabású terveket sző a mobiltelefonjairól ismert kínai gyártó.

Az új létesítmény az elektromobilitás kiszolgálására épült.

Még nem késő regisztrálni tesztvezetésre, a vitorlázásra már sajnos minden hely elkelt.

Új töltési technológiával csinálnak kedvet a bécsi taxisoknak, hogy villanyautóra váltsanak.

30%-os kedvezményt kapnak a zöld rendszámos autók tulajdonosai.

Szeptember 23-tól már foglalhatók a szerviz időpontok.

Holnap reggel 8.00-9.00 között ne tervezzünk az E.ON töltőivel.

Pedig a villanyautók piaci részesedése alapján a középmezőnyben vagyunk.

Legalábbis a japán gyártó ezt a fejlesztési célt tűzte ki.

Szeptember bővelkedik villanyautós programokban, különösen a Balaton északi partján.

Számunkra különösen érdekes modellről van szó, mivel Kecskeméten kerül gyártásba.

Magyarországra jön a 223.000 kilométert futott 12 pálcikás Nissan LEAF.

Folyamatban van a részletes elemzés a korábbi programok hatásáról, de jelenleg nincs pénz allokálva a támogatásokra.