Szűcs Gábor cikkei

Előfordulhat, hogy hozzánk csak a jövő év elején érkezik meg.

A jelenlegi tendencia alapján úgy tűnik, hogy kitart a tervezett egy évre az 1 milliárdos keretösszeg.

Ezt kell tudni a nyilvános AC töltőkhöz szükséges kábelekről.

2023-ban kerülhet piacra a Kölnben gyártott Ford crossover.

Napelemek is besegítenek a töltőoszlop energiaellátásába.

Szerencsés amerikai YouTube-erek már be is ülhettek.

Már nem csak a töltőhálózat sűrűsége, a töltők teljesítménye is fontos szempont.

Rómában tárgyalt a gazdaságfejlesztési miniszter a Stellantis vezetőivel.

Közel ötszörösére növekedhet a jelenlegi akkugyártási kapacitás

A világoszöld alapszínű megkülönböztetés az új rendszerben is tovább él.

Nyári akcióban elengedik a havidíjat.

A lépés célja, hogy a tisztán elektromos járművekre összpontosítsák a K+F erőforrásokat.

Norvégiában már a jelen, amiről Magyarországon még csak álmodozunk.

Az ITM megerősítette, hogy önerős napelemeknél 2023 végéig nem lesz bruttó elszámolási rendszer.

Átadták a CMC 100 megawatt teljesítményű naperőművét Kaposváron.

Az első körös pályázatban 123 tisztán elektromos busz, valamint 4 önjáró trolibusz beszerzése valósulhat meg.

A német gyártó elfoglalta a dobogó első két helyét.

Rengeteg programmal várják a villanyautósokat illetve az érdeklődőket.

Ha a töltéshez megadjuk az autónak a hitelkártyánk adatait, miért bonyolítanánk túl a pizza rendelést?

Egy mai elektromos autó hatótávja már nem jelent kockázatot a sürgősségi ellátásban sem.