Antalóczy Tibor cikkei

Kezd látványos lenni a BMW debreceni gyárának építése.

Mostantól járműkategóriákra lebontva is elérhető a statisztika.

Egyetlen ekkora cég sem működhet elszigetelten a közvetlen környezetétől.

Bátor húzás volt az Ioniq 5, de úgy tűnik, hogy megérte.

Három különböző program keretében is fejleszt idehaza a Shell.

A praktikusabb EQS hasonmás.

Hazafelé már tudtam merre kell jönni, és ez a menetidőn is meglátszott.

Kelet-Európában is jól vizsgázott a BMW Charging kártya.

Szállításra kész az első Magyarországon összeszerelt állomás.

A BMW is aktívan használja a távoli frissítés lehetőségét.

A Hungaroringen teszteltük az elektromos Ford Transitokat.

Augusztusban is átlagon felüli volt a növekedés

Idén harmadik almalommal rendezte meg sajtóbeszélgetését az ABB.

A franciák egy plugin hibrid modellel tértek vissza a D szegmensbe.

Egyre jobban megéri elektromos autóra váltani.

Megmutatjuk, hogy mit tud egy modern villanyautó a mai töltőinfrastruktúra mellett.

Duplázzák a töltőoszlopok számát.

Nem lesz tömegmodell, de nem is kell az legyen.

Nagyobb akkupakkal komoly hatótávra képes az elektromos Vito.

A rekord ugyan nem dőlt meg, de így is az egyik legerősebb hónap volt a július.