Antalóczy Tibor cikkei

A többi autógyártóhoz hasonlóan a Tesla is komoly figyelmet fordít az autók téli működésének tesztelésére.

Rapidgate ide, téli magas fogyasztás oda, a 200-210 km télen is teljesíthető az új 40 kWh-ás Nissan LEAF-fel akár napi 3× is.

Az ingyen töltögetésnek vége, fizetéses rendszer pedig még nincs.

Így alakult a 2018-as év a Villanyautosok.hu-n.

Rövid összefoglaló a 2018-as évről.

Ha nincs minden rendben az autón, akkor a frissítés nem indul el. Érdemes erre figyelni!

Budapest önmagában is gyönyörű éjszaka, de egy szépen feldíszített Nissan LEAF taxi még ezen is sokat tud dobni.

Nem kis munka, de megéri kettévágni egy ilyen autót, hogy ezután a villanyautózás iránt érdeklődők pontos képet kapjanak az autó felépítéséről és működéséről.

Nem lesznek otthoni töltők alternatívái, így akinek tényleg szüksége lesz rájuk, az jobban hozzájuk férhet.

Akár egy versenyképes országos töltőhálózat is lehet belőle.

Újra lehet elektromos autóbusz gyártás Magyarországon.

Így néz ki egy megfelelő elektromobilitás programmal rendelkező kelet-európai ország töltőhálózata.

Az NKM Mobiliti legújabb villámtöltője nem csak jó helyen van, de a cég többi hasonló helyszínéhez hasonlóan AC biztosítással rendelkezik.

Egyelőre csak beta módban üzemel!

Duplázódott a töltő áramellátása.

Megtört a jég, végre az ország harmadik legnagyobb területű városában is lehet bármilyen villanyautót tölteni.

Fontos, hogy a jövőben minden turisztikai célpont parkolójában legyen legalább ilyen teljesítményű töltés.

A tervek szerint halad a MOL Plugee budapesti villámtöltőinek átadása.

Tele lett az ország 22 kW-os AC töltőkkel, az autók mégis órákig kell lógjanak rajta, hogy feltöltődjenek. Valami nagyon félresiklott…

11 hónap alatt megduplázódott az elektromos autók száma.