Íme a Cupra legkisebb villanyautója

Többször is írtunk már korábban arról, hogy a Volkswagen Csoport történetében a 2025-ös dátum egy fontos fordulópont jelöl, hiszen ekkor kerülnek majd piacra a kis méretű, és tömegek által megfizethetőnek ígért városi villanyautók a híres MEB padlólemez rövidített változatán. Olcsó városi minit a Volkswagen és a Škoda is ígér, a trió harmadik tagja pedig a Cupra villanyautója lesz, ami abból a szempontból kilóg a sorból, hogy a spanyolok a teljesítményre és sportos külsőre helyezik a hangsúlyt, így minden bizonnyal drágábban kínálják majd testvéreinél.

Iszonyat vad a Cupra kisautója

A Cupra városi kisautójának előfutára 2021-ben mutatkozott be UrbanRebel Concept néven, de az a tanulmány sokkal inkább azt volt hivatott bemutatni, milyen drámai átalakításokat bír el az autó a sportosság jegyében, és egyértelmű volt, hogy annál sokkal visszafogottabb lesz a végleges változat. Tegnap meg is mutatta a márka, hogy mire számíthatunk.

A modell továbbra is az UrbanRebel nevet viseli, de bébi versenyautóból kompakt crossoverré alakult. Bár még mindig meglehetősen hangsúlyos hűtőrácsokat visel, ami kifejezetten „hagyományossá” teszi a megjelenését, a tanulmány őrült légbeömlőiből és széles lökhárítójából érezhetően visszavettek, és a hatalmas hátsó szárny is eltűnt. Arra kicsi az esély, hogy a 2025-ös gyártásáig már semmit nem változik a jármű, de ebben a formájában már valósághűbben tükrözi azt, ahogyan a kereskedésekbe kerül.

A 4,03 méter hosszú UrbanRebel a MEB Small padlólemezre épült, elsőkerék-meghajtású, erőforrásnak pedig egy 166 kW teljesítményű villanymotort használ, amivel 6,9 alatt ér fel nulláról 100 km/h sebességre. A maximális hatótávolsága 440 km, de a vállalat hozzáteszi, hogy ez a Range verzió, ami arra utal, hogy készül belőle kisebb hatótávú változat is.

A villanyautót Barcelonában tervezték és fejlesztik, gyártására pedig a martorelli üzemben fog sor kerülni az évtized közepén.

A Cupra bemutatóján színpadra gurult a Tavascan is, amely szintén átesett némi átalakuláson a 2019-es tanulmányhoz képest. Ez a villanyautó is a VW MEB padlólemezét használja majd, gyártása 2024-ben fog kezdődni.

Balra Tavascan, hátul Terramar, jobbra UrbanRebel

Ám nem csak tisztán elektromos modellekről esett szó a márka elektromosításáról tartott előadáson, hanem a plug-in hibridekről is: bemutatkozott a Cupra Terramar, amely a konnektoros hibrid hajtásrendszer új generációját hozza magával, és elektromos módban akár 100 kilométert is meg tud majd tenni. Ez lesz az a modell, amelyet Magyarországon, a győri Audi-gyárban fognak gyártani.

Magyarországon fogják gyártani a Cupra konnektoros autóját

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.