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 A lehetséges csődhelyzetre maga a vállalat figyelmeztetett még április végén. Most megszólalt az autók gyártója is. A Magna már lezárta Ahogy azt április végén megírtuk, a Fiskernél veszélyesen fogytán a pénz, és a Nissan is visszalépett a megmentő szerepétől. A vállalat úgy kalkulál, hogy ha nem talál új befektetőt, akkor heteken belül csődvédelmet kell kérnie. A Fisker egyébként az autókat nem saját maga gyártja, ezt a jó nevű Magnára bízták, amelynek osztrák üzemében készültek eddig az Ocean SUV-k. Most aktuális pénzügyi jelentése kapcsán már a Magna International vezérigazgatója is úgy nyilatkozott, hogy nem számolnak a Fisker Ocean további gyártásával 2024-ben. Ez nagyjából 400 millió dollárral csökkenti a vállalat idei évre tervezett bevételeit. A hír a Magnának sem jön jól, ugyanis idén több bérgyártásban készülő típus, az 5-ös BMW, illetve a Jaguar E-Pace és I-Pace gyártása is kifut, 2026-ban pedig a BMW Z4 köszön el. A vállalat most 500 embert bocsátott el Grazban. A Fisker elkezdett leállni Eközben a Fisker osztrák leányvállalata már csődvédelmet is kért. Az 50 fős cég azt mondja, továbbra is igyekeznek az ügyfeleket kiszolgálni, a megvásárolt autókat kiszállítani, a javításokat elvégezni, de a csődbiztos bírósági kirendelése valószínűleg nem kelt sokakban bizalmat. Ha pedig az osztrák kollégák az amerikai központtal szeretnének beszélni, az sem lesz egyszerű. A legfrissebb hírek szerint az autógyártó már arra kérte 7000 négyzetméteres kaliforniai központjának dolgozóit, szedjék össze a holmijukat, és készüljenek fel arra, hogy hamarosan a vállalat K+F központjába költöznek be, mert fel kell adniuk az irodaházat. Már csak hetei vannak hátra a Fiskernek Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
