A lehetséges csődhelyzetre maga a vállalat figyelmeztetett még április végén. Most megszólalt az autók gyártója is. A Magna már lezárta Ahogy azt április végén megírtuk, a Fiskernél veszélyesen fogytán a pénz, és a Nissan is visszalépett a megmentő szerepétől. A vállalat úgy kalkulál, hogy ha nem talál új befektetőt, akkor heteken belül csődvédelmet kell kérnie. A Fisker egyébként az autókat nem saját maga gyártja, ezt a jó nevű Magnára bízták, amelynek osztrák üzemében készültek eddig az Ocean SUV-k. Most aktuális pénzügyi jelentése kapcsán már a Magna International vezérigazgatója is úgy nyilatkozott, hogy nem számolnak a Fisker Ocean további gyártásával 2024-ben. Ez nagyjából 400 millió dollárral csökkenti a vállalat idei évre tervezett bevételeit. A hír a Magnának sem jön jól, ugyanis idén több bérgyártásban készülő típus, az 5-ös BMW, illetve a Jaguar E-Pace és I-Pace gyártása is kifut, 2026-ban pedig a BMW Z4 köszön el. A vállalat most 500 embert bocsátott el Grazban. A Fisker elkezdett leállni Eközben a Fisker osztrák leányvállalata már csődvédelmet is kért. Az 50 fős cég azt mondja, továbbra is igyekeznek az ügyfeleket kiszolgálni, a megvásárolt autókat kiszállítani, a javításokat elvégezni, de a csődbiztos bírósági kirendelése valószínűleg nem kelt sokakban bizalmat. Ha pedig az osztrák kollégák az amerikai központtal szeretnének beszélni, az sem lesz egyszerű. A legfrissebb hírek szerint az autógyártó már arra kérte 7000 négyzetméteres kaliforniai központjának dolgozóit, szedjék össze a holmijukat, és készüljenek fel arra, hogy hamarosan a vállalat K+F központjába költöznek be, mert fel kell adniuk az irodaházat. Már csak hetei vannak hátra a Fiskernek Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
