Szűcs Gábor cikkei

Hamarosan érkezik a második generáció.

A bankkártyás fizetésnél is egyszerűbb módszer segíti majd a villanyautók elterjedését.

Télen nő a fogyasztás, de ebből vajon mennyi írható a téli gumi számlájára?

A svéd akkugyártó vállalat 2030-ra 50%-ban újrahasznosított anyagokat tartalmazó cellákat kíván előállítani.

Los Angelesben leleplezték az Ioniq SEVEN tanulmányt.

Így teljesít egy Peugeot e-208 a Balkánon keresztül 4143 kilométeres úton.

Májusi rendeléssel és az állami támogatás lottót is megnyerve közel 3 millióval volt olcsóbb az alapmodell, mint ma.

Villanyautóval is meg lehet szívni a hatósági áras benzint.

A fenntarthatóság mellett a járművezető kényelme és a városlakók egészsége is létfontosságú.

Naponta 18 Superchargerrel bővül a hálózat.

Jöhetnek az őszi esők, már nem lyukas az autó teteje.

Létfontosságú volt a tervezéskor, hogy valódi, vérbeli Subaru készüljön elektromos hajtással.

A Tesla lesz az első, aki kiváltja a savas ólom akkumulátort az elektromos autóiban.

Tényleg nem tudunk megszabadulni ettől a százéves alkatrésztől?

Nem a rövid töltőkábel az egyetlen probléma.

Nem volt zökkenőmentes a Porsche Taycan első töltésindítása a Tesla töltőoszlopán.

Hatalmas meglepetésre nem számítunk röviddel a Toyota testvér bemutatóját követően.

Csendes, prémium, dinamikus a Genesis első e-GMP platformos villanyautója.

A Tesla Superchargerek mellett a Mobiliti villámtöltőjét is érinti a karbantartás.

Kavarodást okozhatnak a töltőoszlopoknál, hogy máshol van az autók töltőnyílása.