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 A BMW 2021-ben már 100.000 tisztán elektromos autót gyártott, ennek ellenére óvatosan közelíti meg a házon belüli akkumulátorgyártás kérdését – írja a Reuters. A bajor gyártó addig nem tervezi a saját akkumulátorcella-gyártási kapacitásának bővítését az elektromos autókhoz, amíg a technológia tovább nem fejlődik. Nicolas Peter pénzügyi igazgató azt is elárulta, hogy azért lehetnek óvatosak, mert a következő évekre sikerült biztosítani a szükségleteiket különböző beszállítóktól. A BMW a CATL-től, a Samsungtól és a Northvolttól egyaránt vásárol akkumulátorcellákat, és bár tömeggyártásban egyelőre nem gondolkoznak, saját K+F bázissal rendelkeznek, és ehhez kapcsolódóan egy kísérleti üzemet építenek. A BMW arra törekszik, hogy minden gyárban végezzenek akkumulátor-összeszerelést, ugyanakkor a cellák terén a partnerekre fog támaszkodni. 300 ezer elektromos BMW fut a világ útjain „Még nem tartunk ott, hogy meg tudjuk mondani, melyik technológia kísér majd minket a következő 10-15 évben. Ezért fontos, hogy világszerte sok erőforrást fektessünk be partnereinkkel az akkumulátorcellák fejlesztésébe” – mondta Nicolas Peter. Manfred Schoch, az üzemi tanács vezetője szerint a BMW-nek növelni kellene az akkumulátorgyártó kapacitását, amely az ellátás biztonsága mellett munkahelyteremtés érdekében is szerencsés volna. 2021-ben a BMW rekord évet zárt, összesen 2,2 millió autót értékesített, amelyből 100.000 volt tisztán elektromos. Nicolas Peter elmondta, hogy az elektromos járművekre történő átállás gyorsabban halad, mint azt a BMW két-három éve várta, tavaly az eladások több mint kétszeresére növekedtek, a rendelésállomány pedig szintén felülmúlja a korább várakozásokat. A rendelések kielégítése érdekében a müncheni gyárban szombati műszakot terveznek bevezetni. Szombaton is dolgozni kell a BMW gyárban, akkora az igény az i4-re Szűcs Gábor2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
