Magyarország a zöld rendszám 2016-os bevezetésétől élen járt a Kelet-Európai országok között az elektromos autó eladásokban, 2021-ben azonban Románia nagyot lépett előre és megelőzte hazánkat.

Az új autók piaca Romániában is zsugorodott. Tavaly 121.208 autót értékesítettek, amely körülbelül 4%-os csökkenés az előző évi 126.351 darabot követően. Az elektromos autók tekintetében azonban jelentős volt a növekedés.

Romániában 2019-ben 1506 tisztán elektromos autót adtak el és 2020-ban is mindössze 2846 példány talált gazdára, 2021-ben azonban több mint kétszeresére, 6338 darabra nőttek a tisztán elektromos eladások, amely a magyarral gyakorlatilag megegyező méretű, 120.000 darabos újautó-piacon 5%-os részesedést jelent, szemben a magyar 3,5%-os aránnyal.

Az elektromos autók 5%-os részesedése mellett szinte változatlanul 65%-ot hasítottak a tortából a benzinesek, a dízelek népszerűsége pedig ahogy egész Európában, Romániában is rohamosan csökken, a 2020-as 27% helyett tavaly csak a piac 19%-át birtokolták.

A villanyautók duplázása egyértelműen a Dacia Spring megjelenésének köszönhető, ugyanis az eladások közel felét, 3068 darabot zsebelt be sikeresen a Renault által a Romániában ismert márkanéven Európába hozott kínai villanyautó. Az elektromos autók piacán a márkák versenyében a Dacia után második a Volkswagen lett (985 db), harmadik a Hyundai (448 db), negyedik a Renault (347 db), ötödik a Tesla (223 db), majd a Škoda, a Peugeot, a BMW, a Mercedes-Benz és a Mini következik.

A Dacia Spring szereplése hajtáslánctól függetlenül is megdöbbentően erős, ugyanis az 5. legsikeresebb modell lett az országban úgy, hogy a forgalmazás gyakorlatilag csak az utolsó negyedévben kezdődött meg. A Dacia hazai népszerűsége egyébként is elképesztő, Romániában az első 5 legnépszerűbb modell közül négyet a Dacia adott, a dobogóra a Logan, a Duster és a Sandero állhatott fel.

A használt autók importját tekintve Romániában 2021-ben közel 400.000 autót regisztráltak, melyek közül 9800 volt tisztán elektromos, amely mindössze 2,5%-os részesedést jelent, így a használt elektromos autók behozatalának arányát tekintve Magyarország végzett előrébb, nálunk 4667 használt elektromos autó kapott zöld rendszámot ami a teljes 132.205 darabos használt személyautó importnak körülbelül 3,5%-a.