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 A közelmúltban 17 olyan (ismert) tűzeset fordult elő, amelyben Hyundai Kona modellek kaptak lángra. A szerencsétlenségek java (15 autó) Dél-Korában, egy Kanadában egy pedig Ausztriában történt. A Hyundai 2020 őszén világszerte összesen 77.000 db 2017 szeptembere és 2020 márciusa között gyártott Konát hívott vissza, melyeken szoftverfrissítést hajtottak végre, de a probléma valós oka – eddig – ismeretlen volt. A gond néhány hete kezdett eszkalálódni, amikor egy a visszahíváson már átesett Kona is lángra kapott Dél-Koreában. Így Dél-Korea Közlekedési Minisztériuma is sürgette a probléma mielőbbi megoldását. Visszahíváson átesett Hyundai Kona gyulladt ki Dél-Koreában A statisztika az LG Energy Solutions (korábban LG Chem) által gyártott akkumulátor cellákra terelte a gyanút, ugyanis minden kigyulladt autó LG akkuval készült, és egyetlen autó sem volt érintett abból a kisebb sorozatból, melyekbe az SK Innovation által szállított cellákat építették be. A probléma oka közös lehet a GM által gyártott, szintén LG akkukkal szerelt Chevrolet Bolt és Opel Ampera-e tűzesetekkel. A World Today News híre szerint a napokban bizonyítást nyert, hogy a kigyulladás oka az akkumulátor cellákban keresendő. A cikk „iparági forrásokra” hivatkozva azt állítja, hogy a Hyundai Motor Company Namyang Kutatóközpontjában kritikus cellahibát fedeztek fel egy a visszahíváson már átesett tisztán elektromos Konából származó akkumulátorban. A bejelentést követően az LG Energy Solutions illetékese is felkereste a Namyang Kutatóközpontot és megerősítette a felfedezett problémát. Minden századik Konában akkut cseréltek a visszahíváson A hírek szerint az LG Energy Solutions még egyeztet az illetékes minisztériummal az eredmények és a várható intézkedések nyilvánosságra hozataláról, de azt már elismerték, hogy a tűz forrása az akkumulátor. A lap idézi a minisztérium egyik tisztviselőjét, aki szerint a hivatalos bejelentést követően az LG Energy Solution-nek kell vállalnia a felelősséget, és világszerte ki kell cserélnie minden érintett elektromos Kona akkumulátorát. Borulhat minden: 10 évre kitiltották az SK Innovation aksijait az USA-ból Címlapkép: SBS8News Szűcs Gábor2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
