Ebből a sportos méregzsákból faragják ki a BYD következő 10 millió forint alatti modelljét

Az idei Pekingi Autószalonon a kínai vásárlók meghódításáért igyekvő európai autógyártók, és a hazai márkák is egyaránt számos elektromos modellt lepleztek le. Utóbbiak között természetesen Kína legnagyobb elektromosautó-gyártó vállalata is felbukkant, és egy igazán vagány koncepcióval szórakoztatta a közönséget.

A BYD Ocean-M névre hallgató modellje egyelőre csupán egy tanulmány, amelyből az év harmadik negyedévében láthatunk gyártásra érett verziót, de a masszív sportcsomag a karosszérián elég árulkodó jelzés arra, milyen formavilágban gondolkodnak a tervezők. Az autón egyébként felfedezhetők például az általunk is nemrég tesztelt Dolphin dizájnjegyei, ám úgy tudni, hogy az Ocean-M alá egy vadonatúj elektromos padlólemez kerül, amibe a BYD következő generációs C2B (cell-to-body) akkumulátorát szerelik be. Az új platform alighanem a jelenleg használt e-Platform 3.0 következő lépcsőfoka, a 4.0 lesz.

Műszaki részletekbe nem ment bele a kínai autógyártó, de azt elmondta, hogy az Ocean-M az autóipar legelső hátsókerék-hajtású, teljesítményre optimalizált elektromos ferdehátúja lesz, és intelligenciában jelentős ugrást képvisel majd a jelenleg kapható modellekhez képest.

A BYD újdonságának vételára 150.000 és 200.000 jüan közé várható Kínában, ami 7,8 millió, és 10,4 millió forintnak felel meg, de az európai forgalmazást egyelőre nem erősítették meg.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.