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 A Polestar két évvel ezelőtt jelentette be együttműködését az extrém gyorsan tölthető, szilícium alapú anóddal működő akkumulátorának fejlesztésén dolgozó StoreDottal, tavaly novemberben pedig azt is elárulták a partnerek, hogy idén már a svéd-kínai elektromosautó-gyártó vállalat prototípusában fogják tesztelni a cellákat. Ez a minap sikeresen megtörtént. A teszt során a StoreDot Extreme Fast Charging (XFC) akkutechnológiájával felszerelt Polestar 5 prototípust csatlakoztattak a töltőre, és az előzetes várakozásoknak megfelelően mindössze 10 perc alatt töltötték fel az aksit 10%-ról 80%-ra. A teljesítmény 310 kW-ról indulva egyenletes maradt, és rövid időre a töltés végén a 370 kW-ot is meghaladta. A StoreDot celláit ez előtt csak egyesével, laboratóriumi körülmények között tesztelték, ez volt az első alkalom, hogy akkucsomagként, működő autóprototípusban tették próbára. A vállalat számításai szerint a 77 kWh-s akkupakk, ami potenciálisan legalább 100 kWh-ra bővíthető, 10 perc alatt 320 kilométerre elegendő energiát képes felvenni egy közepes méretű személyautó esetén. Noha a Polestar 5 megvásárolható példányait majd az SK On akkumulátorával szerelik, az együttműködés célja végső soron az, hogy a technológia idővel a kínai tulajdonban lévő teljesítménymárka sorozatgyártott modelljeiben is megjelenhessen. Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
