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 Az IVECO bejelentette, hogy régi partnerével, a mesterséges intelligencia-alapú virtuális sofőrök piacán vezető szerepet betöltő PlusAI-jal közösen elindítja a 4-es szintű önvezető kamionok gyakorlati alkalmazásának vizsgálatát célzó programját Spanyolországban. A kezdeményezésben kulcsszerepet játszik a spanyol Sesé logisztikai vállalat, valamint Aragónia autonóm közösségének kormánya is. A projekt keretében két különleges IVECO S-Way nyergesvontatót fejlesztenek, amelyeket a PlusAI SuperDrive virtuális sofőrével látnak el. Ezek a járművek képesek lesznek 4-es szintű autonóm közlekedésre, ami azt jelenti, hogy meghatározott környezetben és útvonalakon emberi beavatkozás nélkül is biztonságosan működhetnek. fotó: Iveco Group A többéves tesztidőszak 2026-ban indul, és annak teljes tartama alatt biztonsági sofőr tartózkodik majd a nyerges vontatók fedélzetén. A kamionokat egy körülbelül 300 kilométeres korridoron vetik majd be Madrid és Zaragoza között, összekötve Aragónia központját Spanyolország fővárosával. „Az önvezető teherautó egy olyan környezetünket formáló technológia, amely drámai módon növelheti a közlekedésbiztonságot és alakíthatja át a kereskedelmi áruszállítást világszerte. Büszkék vagyunk arra, hogy az IVECO-val kötött partnerségünket kiterjeszthetjük a 4-es szintű önvezetés gyakorlati alkalmazására Spanyolországban és Németországban” – mondta Shawn Kerrigan, a PlusAI operatív igazgatója és társalapítója. Hozzátette: „A Sesé-vel közösen bemutatjuk, hogyan javíthatja az autonóm közlekedés a közúti áruszállítás biztonságát, hatékonyságát és fenntarthatóságát, valamint erősítheti az európai ellátási láncok versenyképességét.” Az Iveco Group évek óta aktívan kutatja és fejleszti az autonóm és hálózatba kapcsolt vezetési megoldásokat – többek között a PlusAI-jal közösen végzett 2+ és 4-es szintű tesztprogramok révén. A most bejelentett projekt ennek a hosszú távú fejlesztési munkának egy újabb, jelentős állomása. Ha a tesztprogram sikeresnek bizonyul, az önvezető kamionok megjelenése nemcsak Spanyolországban, hanem egész Európában új korszakot nyithat a közúti áruszállításban. Dékány Zsolt Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
