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 Jelentősen gyorsabb akkumulátordegradációra számíthatnak azok a villanyautósok, akik sokat használnak 100 kW-nál nagyobb teljesítményű töltőket, legalábbis a kanadai Geotab több mint 20.000 autó adatai alapján készített tanulmánya szerint, amelyet az insideevs.com szemlézett. Forrás: Geotab A tanulmányban 21 autótípus 22.700 példányát hasonlították össze és arra a következtetésre jutottak, hogy kétszer olyan gyorsan degradálódott a nagyfeszültségű akkumulátora azoknak a járműveknek, amelyeket 40%-nál gyakrabban töltötték nagy teljesítményű (legalább 100 kW) töltőkön, szemben azokkal, amelyeknél a 12%-nál kisebb arányban vettek igénybe villámtöltőket. DC töltés gyakorisága DC töltés aránya az összes töltésben Éves degradáció alacsony <12% 1,5% magas >12% 2,5% gyakori kisebb teljesítményű (100 kW alatt) DC töltés <40% 2,2% gyakori nagyobb teljesítményű (100 kW feletti) DC töltés >40% 3% A Geotab aktuális tanulmánya alapján tehát a gyakori nagy teljesítményű DC töltés a leginkább káros az akkumulátorok élettartamára. Ugyanennek a cégnek egy korábbi akkumulátor-élettartammal foglalkozó tanulmánya arra a következtetésre jutott, hogy az akkumulátorok jó eséllyel magasabb élettartamra számíthatnak, mint amennyi azoknak az autóknak a használati ideje, amelyekbe az akkumulátorokat beépítették, így túlságosan azoknak sem érdemes aggódniuk, akik gyakran vesznek igénybe nagy teljesítményű DC töltőket. Az akkumulátor túléli a villanyautókat További érdekesség, hogy egy másik cég, a Recurrent, két évvel ezelőtt 12.000 Tesla adatait elemezve a fentivel épp ellentétes következtetésre jutott. Adataik szerint még a 90% fölötti DC töltési arány sem jelent gyorsabb akkumulátordegradációt, mint amilyen a szinte kizárólag AC töltőkkel töltött autóknál tapasztalható. Tanulmány: nem öli meg az aksidat a sok villámtöltés Szűcs Gábor2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
