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 936 kilométeres hatótávrekordot döntött a Škoda Peaq két fejlesztője, Marek Jež, a Peaq program projektvezetője és Jakub Krs akkumulátorfejlesztési vezető egy szériagyártású autóval. Mladá Boleslavból indulva Hollandiába, egészen az északi-tenger parttjáig autóztak. Rekordkísérlet szériaautóval A kísérlethez használt jármű egy teljesen szériaállapotú, hétüléses Škoda Peaq 90 modell volt, amelyet bruttó 91 kWh-s (nettó 86 kWh-s) akkumulátorral, 210 kW-os villanymotorral, hátsókerék-hajtással és 19 colos gyári, alacsony gördülési ellenállású gumiabroncsokkal szereltek. Mielőtt útnak indultak, a hitelesség érdekében lepecsételték a töltőcsatlakozó fedelét. A rekordkísérletet a TÜV Süd minősítő szervezet és a Cseh Rekordok Könyvének képviselői is hivatalosan monitorozták. Mesterséges intelligenciás útvonaltervezés és a „hypermiling” művészete A páros augusztus 25-én, kedden délben startolt el a Škoda főhadiszállásáról, Mladá Boleslavból. Az útvonalat Németországon keresztül tervezték Hollandiába, és a zsúfolt autópályák helyett szándékosan kisebb forgalmú, másodrendű utakat választottak, amelyek kiválasztásában mesterséges intelligencia is segítette őket. A rekord elérésének legfőbb kulcsa az egyenletes haladási sebesség volt. Kerülték a hirtelen gyorsításokat, a felesleges fékezéseket és a teljes megállásokat, mivel az újraindulás rengeteg energiát emészt fel. Emellett kiemelt figyelmet fordítottak a regeneratív fékezés finomhangolására is: ha ugyanis a rekuperáció túl agresszív, az feleslegesen lelassítja az autót, így több energia vész el, mint amennyit a lassulással vissza lehet nyerni. Váratlan kihívások és az utolsó pillantás a tengerre Az éjszakai szakasz Németországban sima ügynek bizonyult, a hollandiai reggeli csúcsforgalom, a sok jelzőlámpa és kereszteződés komoly kihívás elé állította a sofőröket, mivel a városi araszolás gyorsan merítette az akkumulátort. A városi szakaszt elhagyva szerencsére a sík vidéki utakon a fogyasztás ismét jól alakult. A helyzet annyira ígéretesnek tűnt, hogy egy amersfoorti Škoda-kereskedésben tartott pihenő során a csapat úgy döntött: az eredetileg tervezett, nagyjából 850 kilométerre lévő amszterdami végcél helyett egészen a tengerpartig mennek A végeredmény: 9,2 kWh/100 km! Az akkumulátor utolsó elektronjai végül a zandvoorti strandok melletti tengerparti úton fogytak el. A Peaq végül egészen elképesztő hatótávot produkált: 936 kilométert tett meg egyetlen feltöltéssel, a teljes útra vetített átlagfogyasztás 9,2 kWh/100 km lett. Ez az eredmény nemcsak a Peaq modellcsalád és az elektromos hétüléses SUV kategória abszolút rekordja, hanem egyben hivatalos cseh rekord is az egyetlen töltéssel megtett legnagyobb távolság kategóriájában. A rekorderek elismerték, hogy a meleg, száraz időjárás is a kezükre játszott, és egy átlagos felhasználó a kényelmi funkciók (klíma, infotainment) használatával nem így vezetné az autót – de a technológia határait és hatékonyságát ezzel a futammal tökéletesen bebizonyították. 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 Szűcs Gábor2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
