Nem túl meglepő, régóta a levegőben lógott – nagyjából ez volt az első reakciónk arra a német lapértesülésre, amely szerint a Volkswagen konszernt alapjaiban megrengető reformtervek részeként legkésőbb 2029-ben megszűnik a SEAT márka. A CUPRA sokkal több pénzt termel. Az útkeresés vége Évek óta látszik, hogy a Volkswagen nem tud igazán mihez kezdeni a SEAT-tal. Amióta a német konszern rájött, hogy a kicsit bátrabb dizájnba átöltöztetett autókat több pénzért el lehet adni CUPRA márkanév alatt, egyre fogy a levegő az egykori anyacége, a SEAT körül. Persze lehet mutogatni a SEAT csökkenő és a CUPRA növekvő eladási számaira, de ne legyünk álnaívak: az, hogy egy adott típus melyik márkanév alatt jelent meg, kizárólag a német anyavállalat döntése volt. Ugyanaz a típus SEAT logóval is ugyanolyan jól fogyott volna. SEAT Mii Már egy jó ideje látszik, hogy megy az ötletelés mi legyen a spanyol márkával. Az elektromos átállás kellős közepén a SEAT-nak egyetlen elektromos modellje sincs – sőt, igazából nem is volt. A Volkswagen e-UP-ból készült anno egy Mii fantázianevű SEAT klón, de ez csak két évet élt meg és Németországban például összesen 6000 fogyott belőle. Anno az ID sorozat hajnalán még úgy tervezték, hogy az ID.3 spanyol testvére SEAT logóval kerül forgalomba, el-Born néven, de végül ezt CUPRA Born néven kaptuk meg. Márpedig az igen furcsa, hogy miközben a jövő egyre egyértelműbben az elektrifikáció felé halad, a legnagyobb európai elektromos gyártó egyik márkájának egyetlen villanyautója sincs – se gyártásban, se távlati tervben. SEAT el-Born Az utóbbi években aztán hallottunk már olyan tervekről, hogy a Volkswagen azt fontolgatja, a SEAT-ból valami mobilitás-márkát csinál – jelentsen ez bármit is – ami e-rollereket, elektromos motorokat és esetleg pici elektromos autókat gyárt. De már ez is eléggé izzadtságszagú elképzelésnek tűnt, inkább csak PowerPointban látszhatott komoly, életképes jövőképnek. Mégsem szántják be a SEAT-ot? Így nem túl meglepő, hogy ha helytállóak a Wirtschaftswoche értesülései, a most pénteken esedékes nagy Volkswagen-szavazáson, ahol a cég átalakításáról, gyárak bezárásáról és több tízezer munkahely leépítéséről döntenek, pontot tesznek a SEAT történet végére és eldől, hogy legkésőbb 2029-ben megszűnik a márka. Persze ha úgy vesszük, ez is csak nézőpont kérdése, hiszen CUPRA néven tovább él a spanyol márka és egyre több és egyre jobb villanyautó érkezik tőlük. Legyen ez a pohár félig teli. Vezércsel: a Volkswagen vezérigazgatója a felügyelőbizottság megkerülésére készülhet Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
