Felfoghatatlan erő és villámgyors töltés: bemutatkozott a Mercedes-AMG csúcsragadozója

Bemutatta első, teljes egészében saját fejlesztésű nagyméretű, elektromos szabadidő-autóját a Mercedes-AMG. A teljesen elektromos Mercedes-AMG GT SUV a márka új AMG.EA platformjára épül, csúcsváltozata pedig három különleges, axiális fluxusú villanymotorral akár 1169 lóerős teljesítményre képes. A modell ráadásul nemcsak az erejével akar kitűnni: a Mercedes-AMG a hagyományos sportautóinak hangulatát is megpróbálja átmenteni az elektromos korszakba.

A villanyautó három teljesítményszinttel kerül piacra, így azok is találnak maguknak változatot, akiknek nincs szükségük a kínálat legerősebb kivitelére. A belépő GT 53 típus 544 lóerőt kínál, a GT 55 már 816 lóerővel gazdálkodik, a csúcsot pedig a GT 63 jelenti a maga elképesztő, 1169 lóerős teljesítményével. Ez utóbbi már olyan erőt képvisel, amelyet korábban leginkább a különösen drága szupersportautók világához társítottunk.

A gyorsulási adatok is jól mutatják, hogy a Mercedes-AMG nem egyszerűen egy erős, nagy méretű családi autót szeretett volna építeni. A GT 63 mindössze 2,5 másodperc alatt éri el a 100 km/órás sebességet álló helyzetből, végsebessége pedig a megfelelő felszereltséggel 270 km/óra is lehet. Mindezt úgy, hogy közben egy SUV-ról beszélünk, amelynek a mindennapokban is használhatónak kell lennie.

A Mercedes-AMG ugyanakkor tisztában van vele, hogy egy sportos elektromos autónál nem elég egyszerűen nagy teljesítményt és gyorsulást felmutatni. Az is fontos, hogyan viselkedik a jármű a kanyarokban, mennyire pontosan reagál a vezető mozdulataira, és milyen érzést ad a volán mögött. Az új GT SUV ezért aktív futóművet és hátsókerék-kormányzást is kapott, az összkerékhajtással pedig a lehető leghatékonyabban igyekeztek a mérnökök a teljesítményt az aszfaltra juttatni.

Az elektromos hajtás egyik legnagyobb előnye a közvetlenül rendelkezésre álló nyomaték, ám a hosszú utakon a hatótáv és a töltési idő legalább ennyire fontos. Ezen a téren is nagyot ígér a Mercedes-AMG. A modell legnagyobb, nettó 128 kWh-s akkumulátorral szerelt változata akár 700 kilométeres WLTP-hatótávot is elérhet.

Brutális erő kis méretben: forradalmi villanymotort vitt gyártásba a Mercedes

A töltési adatok még látványosabbak. A 800 voltos elektromos rendszer megfelelő körülmények között akár 710 kW-os maximális töltési teljesítményt is lehetővé tesz. A gyártó szerint tíz perc alatt akár 454 kilométernyi hatótáv is visszatölthető, a 10-ről 80 százalékra történő töltés pedig mindössze 12 percet vehet igénybe.

A Mercedes-AMG arra is ügyelt, hogy az elektromos hajtás ne jelentsen teljes szakítást a márka sportos hagyományaival. A GT SUV mesterséges motorhangot és a sebességváltások érzetét utánzó megoldást is kínál. Ezek nem szükségesek az elektromos autó működéséhez, hiszen a villanymotor egészen másképp adja le a teljesítményét, mint egy hagyományos belső égésű motor. A cél inkább az, hogy a vezetés élménye azok számára is ismerős maradjon, akik eddig a hangos motorokat és a határozott fokozatváltásokat tartották a sportos autózás elengedhetetlen részének.

Az új Mercedes-AMG GT SUV Németországban 113.050 eurós indulóárral jelenik meg, ami nagyjából 41 millió forintnak felel meg. A GT 53 megrendelései október 20-án indulhatnak, míg a nagyobb teljesítményű GT 55 és GT 63 változatokra 2027 tavaszától lehet majd jelentkezni. A gyártás a Mercedes-Benz sindelfingeni üzemében zajlik.

V8 nélkül is tud üvölteni – félelmetes az AMG új bestiája

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.