Két év sem kellett ennek a villanyautónak az 1 milliós darabszám eléréséhez

Alig két évvel a bemutatása után elérte az egymilliós legyártott darabszámot a Geely népszerű városi kisautója a Geely E2. A Kínában Geely Geome Xingyuan, más piacokon pedig Geely EX2 néven is ismert modellből már az indulás évében elkelt 52.659 példány, de az igazi tűzijáték 2025-ben jött, amikor 465.775 darabbal a nála jóval olcsóbb, sokáig verhetetlennek tűnő Wuling HongGuang Mini EV-t is megelőzve egyből Kína legnépszerűbb villanyautója lett. Idén a márka és a típus már Európába és Magyarországra is megérkezett, így a következő fél millió autó eladására már egy évet sem kellett várni.

A 4135 mm hosszú, 1805 mm széles és 1580 mm magas autó 35,35 illetve 47,14 kWh-s LFPT akkupakkal készül. A hátsó kerekeket akkumérettől függően 60 illetve 85 kW-os motor hajtja, a stabilitást és a vezethetőséget a többlengőkaros hátsó futómű segíti. A WLTP hatótáv a kisebb akkuval 252, míg a nagyobb csomaggal 345 km, a gyorsulás pedig 14,5 illetve 11,5 másodperc 100 km/h-ra. A kis külső méret ellenére hátulra 375, előre pedig egy 70 literes csomagtartó került, és a kategóriához képest tisztességes, 2650 mm-es tengelytávnak köszönhetően az utaskabin sem számít szűkösnek.

A Geely E2 hazánkban négyféle felszereltségi szinten kapható. A belépő szint Pro néven fut az árlistában, és alig 7,5 millió forintért elvihető, de az E2 Ultra néven kapható nagyakkus csúcsváltozat extra színnel is elhozható 10,5 millió forintért.

Az idei pekingi autószalonon mi is beültünk az autóba.

Beültünk Kína kedvenc villanyautójába, amely hazánkban is letarolhatja a piacot

Antalóczy Tibor

A Villanyautósok.hu alapítója és főszerkesztője, e-mobilitás szakértő. 2014 óta elektromos autó használó, és külső tanácsadóként számtalan hazai elektromobilitási projekt aktív segítője.