Simon Zsolt cikkei

Vásárlási lehetőséget és mosdót a mellette lévő benzinkút kínál.

Akár a Great Wall Motors villanyautóit is gyárthatják itt a jövőben.

A DC fogyasztásmérővel tisztább képet kapnak a fogyasztók arról, hogy mennyi áramért fizetnek.

Az eVito Tourer és az EQV is kisebb akkus verziókkal bővül.

Dízelautót már csak a vásárlók kevesebb mint negyede venne.

A NIO nem olcsó villanyautóval, inkább a prémium autógyártók ellenfeleként érkezett Norvégiába.

2023-ra nagyobb akkut és gyorsabb töltést kapnak az MQB-alapú hibridek.

Aki szeretne, hallgathat hagyományos motorhangot menet közben.

Négy autót is tud egyszerre tölteni dinamikus teljesítményelosztással.

Ismét drágulnak az üzemanyagok.

520 darab épül a Dream Editionből, utána jönnek az olcsóbb változatok.

Heteken belül elindul a közúti tesztelés.

Novemberben kerül piacra a VW ID.3 sportos unokatesója.

Hatalmas összegeket fektet a Ford és az SK Innovation az együttműködésbe.

Már megérkezett Európába a kínai gyártótól a kétféle mozdony.

Egy kicsivel drágább, mint az XC40 Recharge ugyanezzel a hajtáslánccal.

Hagyományos és elektromos hajtással is rendelhető lesz a Townstar.

A britek már megmutatták, hogy kell nekik az elektromos rendőr-Mustang, most Amerika jön.

Sokaknak ennél többre nincs is szüksége egy autóban.

Lehet, hogy nem csak két európai gigagyára lesz az ACC-nek 2030-ra.