az elektromosautó-töltés kategória cikkei

Megkezdődött a Tesla Supercharger hálózat megnyitása az egyéb gyártók autói felé.

Nem működik ma a szegedi Supercharger, a Tesla Debrecen felé menne Belgrádba.

A helyreállítási alapból elkülönített forrásokból több mint 15 ezer töltőállomás kialakítására jut pénz.

Pro és kontra elméleteket gyártani könnyű, ezért a németek kipróbálták.

Egyedi ügyfélkártyával indítható a töltés és vehető igénybe a kedvezmény.

A robottöltő nem csak az önvezető autók korában bizonyulna hasznosnak.

A szolgáltató egy ritkaságnak számító oszloppal ünnepli a mérföldkövet.

Kelleni is fog a rengeteg töltő, hogy kiszolgálják a gyorsan gyarapodó villanyautó-állományt.

Hasonló indukciós utakból 2000 kilométert szeretnének kiépíteni a svédek 2030-ra.

Maximum 260 km távolságot kell autózni a főúton két Supercharger-állomás között.

Étterem, mosdó, szálláshely, wifi internet is várja a tölteni megálló villanyautósokat.

Gáláns ajándékkal ünnepli a Carge a Mobiliti roaming szerződés megkötését.

A töltőkábel csatlakoztatása után azonnal automatikusan elindul a töltés, ha az autó is kompatibilis.

A vezeték nélküli töltőt gyártó WiTricity szerint gyorsan el fog terjedni ez a fajta töltési megoldás.

Elsőre remek ötletnek tűnt az állami program, de kinek jó, ha lenyomják a partnerek torkán?

Több mint 22 millió euróból épült meg a hat országon átívelő töltőhálózat.

Vásárlási lehetőséget és mosdót a mellette lévő benzinkút kínál.

A DC fogyasztásmérővel tisztább képet kapnak a fogyasztók arról, hogy mennyi áramért fizetnek.

A hálózat bővítése néhol elképesztő sűrűséget hoz.

A hűségidő és a havidíj miatt annak éri meg igazán, aki rendszeresen tölt náluk