2025 júniusában indulhat a 10 milliós Tesla gyártása

Új kódnevet tanulhatunk meg, többé nem kell „nem-Model 2” néven emlegetnünk a Tesla olcsóbb kisautóját a Reuters legfrissebb cikke alapján.

Az is kiderült, mikor érkezhet az autó.

Redwood

Redwood, azaz vörösfenyő kódnév alatt fejleszti a Tesla a 25 ezer dolláros autót, amelyet a vállalat korábban 2025-re ígért.

A Reuters friss írása szerint, beszállítói körökből, több forrásból is úgy értesültek, hogy az autógyártó,

2025 júniusában akarja gyártásba küldeni az új típust.

A hírügynökség úgy tudja, az autógyártó heti 10.000 darabos volumenhez vár árajánlatokat partnereitől.

A várakozásoknak megfelelően az autó egy kompakt crossover lehet, valahol a szedánok és az SUV-k között. Az autógyártó mérnökei állítólag a Honda Civicből merítenek inspirációt, ezt a típust bontották szét, hogy megnézzék, hogyan tud a japán márka olcsó kisautókat gyártani. (A versenytársak termékeinek ilyen elemzése nem valami különleges fogás, hanem általános gyakorlat az autóiparban).

A Reuters azt is megtudta, az új architektúrát házon belül NV9X néven fejlesztik, és a Redwood mellett még további két modell épül majd rá. Egyik minden bizonnyal a már beharangozott dedikált robotaxi lesz, a másik kapcsán még lehet találgatni, de mi nem zárnánk ki egy kisáruszállítót sem.

Bár a Tesla kapcsán mindig sok értesülés kering, amelyeknek jó, ha a fele beigazolódik, a fenti hírt azért vennénk az átlagnál komolyabban, mert ha igaz, beszállítók a hírügynökség forrásai. Egy-egy új, nagy volumenű típus érkezését képtelenség titokban tartani, mivel a gyártás megkezdése előtt jó 1-2 évvel már fel kell készülnie a beszállítóknak is, ezért bármennyire is titkolózik egy vállalat, legkésőbb ilyenkor kiderül, mire készülnek.

A gyártás először Texasban kezdődik majd, és biztosak vagyunk benne, hogy eleinte kis darabszámról lesz szó, amelyet legalább fél év érdemi szintre felpörgetni. Azt már korábban bejelentették, hogy Mexikó mellett a Giga Berlin is gyártja majd az új modellt, de tekintve, hogy a német gyár bővítése majd csak valamikor idén év közepén indulhat, 2026 előtt nagyon onnan sem várnánk jelentősebb darabszámot a típusból.

Musk elárulta mi készül majd a Tesla berlini gyárában

Nomen est…

A Redwood kódnév kapcsán nem tudunk nem J.B. Straubel cégére, az akku újrahasznosítással foglalkozó Redwood Materialsra gondolni. Straubel a Tesla egyik alapítója, eredeti akkurendszerének főmérnöke, és évekig a vállalat technológiai alelnöke volt. 2019 júliusában távozott az autógyártótól, hogy teljes egészében a saját vállalatával tudjon foglalkozni, de 2023 májusában részben visszatért, mint a Tesla felügyelőbizottságának egyik tagja.

J.B. Straubel

Bár ez teljesen a találgatások mezeje, nem csodálkoznánk, ha a Redwood kódnév Straubel szerepére utalna a típus létrejöttében, mivel a szakember egyike azon keveseknek, akikre Musk hallgat, és köztudott, hogy a Tesla vezetőjét anno meg kellett győznie a vezetőség többi tagjának a kisautó szükségességéről.

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.