PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS9yb3ZpZGVuLzIxNjUzM18wYWVhZDY0Y2NhIiBvbmNsaWNrPSJqYXZhc2NyaXB0OndpbmRvdy5vcGVuKCdodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3JvdmlkZW4vMjE2NTMzXzBhZWFkNjRjY2EnLCAnX2JsYW5rJywgJ25vb3BlbmVyJyk7IHJldHVybiBmYWxzZTsiPjxwaWN0dXJlPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI2LzA0L3ZhbHRhcy1za29kYS1rb2RpYXEtNjAweDUwMHB4LWZpbmFsLTIwMjYtMDQtMjguanBnIiBtZWRpYT0iKG1heC13aWR0aDogNzAwcHgpIj48c291cmNlIHNyY3NldD0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS93cC1jb250ZW50L3VwbG9hZHMvMjAyNi8wNC92YWx0YXMtc2tvZGEta29kaWFxLTEzMDB4NjAwcHgtZmluYWwtMjAyNi0wNC0yOC5qcGciIG1lZGlhPSIobWluLXdpZHRoOiA3MDBweCkiPjxpbWcgc3JjPSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI2LzA0L3ZhbHRhcy1za29kYS1rb2RpYXEtMTMwMHg2MDBweC1maW5hbC0yMDI2LTA0LTI4LmpwZyIgYWx0PSIiPjwvcGljdHVyZT48L2E+ Az Audi RS Q e-tronnal induló Carlos Sainz és Lucas Cruz páros nyerte meg a világ legkeményebb sivatagi versenyének tartott Dakar-ralit, s ezzel a német vállalat lett a legelső autógyártó, mely elektromos hajtású, nagyfeszültségű akkumulátorral és energiaátalakítóval felszerelt, csökkentett károsanyag-kibocsátású járművel aratott győzelmet a világhírű terepralin. Az Audi még 2020-ban jelentette be, hogy egy innovatív, hibrid-elektromos hajtású versenyautóval vág neki a Dakarnak, ahova a nagy távolságok, zord körülmények, és kiépítetlen töltőinfrastruktúra miatt az alternatív hajtásrendszerek még nem tudtak beszivárogni. Ezen akart változtatni a négykarikás gyártó, miközben az RS Q e-tron prototípus tesztlaborként is szolgált a márka technológiáinak fejlesztéséhez. A terepjáró mindkét tengelyén egy-egy, az FE07-es Formula E versenyautóból származó villanymotor található. Az elektromos hajtáshoz egy körülbelül 52 kWh-s akkumulátor szolgáltatja az energiát, amit a DTM versenysorozatból kölcsönzött kétliteres TFSI motor tölt menet közben. Az Audi közleményében hozzáteszi, hogy az energiaátalakítóként működő motor maradékanyag-alapú reFuel üzemanyaggal táplálkozik, így 60 százalékkal csökkenti a szén-dioxid-kibocsátást a hagyományos üzemanyagokhoz képest. A jármű még laza talajon is 4,5 másodperc alatt felgyorsul álló helyzetből 100 km/h-ra, végsebessége pedig a 170 km/h-t is elérheti. A rendszer összteljesítménye 286 kW, körülbelül 389 lóerő. A Szaúd-Arábiában megrendezett idei Dakaron több mint 7800 kilométert maga mögött hagyva ért elsőként célba a spanyol pilótapáros. Sainz és Cruz már a hatodik szakasztól magabiztosan, megszakítás nélkül vezette a mezőnyt, s végül egy óra húsz perces előnnyel gurultak át a célvonalon, és szerezték meg negyedik Dakar-győzelmüket. Az RS Q e-tron ugyan nem megvásárolható, de a versenyautó egy magas fokú terepképességekkel felruházott Q8 e-tron változatot inspirált, erről a modellről itt írtunk bővebben. 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 Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
