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 A kínai nehézgépgyártó óriás, a SANY hivatalosan is megkezdte elektromos nyergesvontatóinak értékesítését és kiszállítását az európai piacon. Bár a gyártó korábban 2026 elejére ígérte a rajtot, tavaszig kellett várni az első példányok megjelenésére a német utakon. Betonmixerként már ismerős lehet a név A SANY nem ismeretlen név a professzionális felhasználók körében, hiszen a Putzmeister 2012-es felvásárlása óta a kínai gyártó erős bázissal rendelkezik Európában. Korábban már beszámoltunk egy SANY alapokra épített elektromos betonmixerről, amely a Putzmeister P9G Iontron nevet viseli, ennek a cikknek a témája azonban a SANY e263 modell, amellyel a gyártó a távolsági fuvarozást célozza meg. Elektromos betonszállító a gyakorlatban: Putzmeister P9G iONTRON e-mixer SANY 408P alapokon Az európai terjeszkedésben kulcsszerepet játszik a Putzmeister, amely a járművek helyi igényekhez való igazításáért és a szervizháttér biztosításáért felel, az Alltrucks hálózatán keresztül pedig 650 európai műhely áll készen a karbantartásra. Bármilyen feladatra alkalmas vontató A SANY e263 egy 4×2-es hajtásképletű vontató, amelybe a gyártó saját fejlesztésű, duplamotoros elektromos tengelyét építették be. A jármű 420 kW folyamatos és 730 kW csúcsteljesítményre képes, 1760 Nm csúcsnyomaték mellett. A 800 voltos rendszerfeszültségű jármű akkumulátorait az Eve Energy gyártja, az LFP akkupakk bruttó kapacitása 636 kWh, amelyből 623 kWh (98%) használható fel. A vontató CCS szabványos csatlakozóval maximum 400 kW-os teljesítménnyel tölthető, de felkészítették a jövőbeni megawattos töltési (MCS) technológiára is A gyártó ígérete szerint egy 40 tonnás szerelvény fogyasztása domborzattól és hőmérséklettől függően 0,9 és 1,2 kWh/km között alakul, így egy feltöltéssel több mint 500 kilométert képes megtenni a vontató. A jármű önsúlya mindössze 10,9 tonna, a hasznos teherbírás 25 tonna körül alakul, de ez a felépítménytől függően változik. Az akkumulátorra a SANY nyolc év vagy 1,2 millió kilométeres garanciát vállal, amely legalább 70%-os egészségi állapotot (SoH) megőrzésére vonatkozik. A gyártó háromféle mellékhajtást (PTO) is kínál a járműhöz (45 kW-os hidraulikus, 210 kW-os mechanikus és egy 22 kW-os elektromos csatlakozót), így a hűtőkocsiktól a silós félpótkocsikig bármilyen feladatra alkalmas a SANY Európába érkező nyergesvontatója, amelyet 2026. szeptemberében a hannoveri IAA Transportation kiállításon újabb modellekkel együtt tekinthetnek majd meg az érdeklődők. Szűcs Gábor2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
