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

Európába is megérkezett a SANY elektromos kamionja

elektromos teherautó
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

A kínai nehézgépgyártó óriás, a SANY hivatalosan is megkezdte elektromos nyergesvontatóinak értékesítését és kiszállítását az európai piacon. Bár a gyártó korábban 2026 elejére ígérte a rajtot, tavaszig kellett várni az első példányok megjelenésére a német utakon.

Betonmixerként már ismerős lehet a név

A SANY nem ismeretlen név a professzionális felhasználók körében, hiszen a Putzmeister 2012-es felvásárlása óta a kínai gyártó erős bázissal rendelkezik Európában. Korábban már beszámoltunk egy SANY alapokra épített elektromos betonmixerről, amely a Putzmeister P9G Iontron nevet viseli, ennek a cikknek a témája azonban a SANY e263 modell, amellyel a gyártó a távolsági fuvarozást célozza meg.

Elektromos betonszállító a gyakorlatban: Putzmeister P9G iONTRON e-mixer SANY 408P alapokon

Az európai terjeszkedésben kulcsszerepet játszik a Putzmeister, amely a járművek helyi igényekhez való igazításáért és a szervizháttér biztosításáért felel, az Alltrucks hálózatán keresztül pedig 650 európai műhely áll készen a karbantartásra.

Bármilyen feladatra alkalmas vontató

A SANY e263 egy 4×2-es hajtásképletű vontató, amelybe a gyártó saját fejlesztésű, duplamotoros elektromos tengelyét építették be. A jármű 420 kW folyamatos és 730 kW csúcsteljesítményre képes, 1760 Nm csúcsnyomaték mellett.

A 800 voltos rendszerfeszültségű jármű akkumulátorait az Eve Energy gyártja, az LFP akkupakk bruttó kapacitása 636 kWh, amelyből 623 kWh (98%) használható fel. A vontató CCS szabványos csatlakozóval maximum 400 kW-os teljesítménnyel tölthető, de felkészítették a jövőbeni megawattos töltési (MCS) technológiára is

A gyártó ígérete szerint egy 40 tonnás szerelvény fogyasztása domborzattól és hőmérséklettől függően 0,9 és 1,2 kWh/km között alakul, így egy feltöltéssel több mint 500 kilométert képes megtenni a vontató. A jármű önsúlya mindössze 10,9 tonna, a hasznos teherbírás 25 tonna körül alakul, de ez a felépítménytől függően változik.

Az akkumulátorra a SANY nyolc év vagy 1,2 millió kilométeres garanciát vállal, amely legalább 70%-os egészségi állapotot (SoH) megőrzésére vonatkozik.

A gyártó háromféle mellékhajtást (PTO) is kínál a járműhöz (45 kW-os hidraulikus, 210 kW-os mechanikus és egy 22 kW-os elektromos csatlakozót), így a hűtőkocsiktól a silós félpótkocsikig bármilyen feladatra alkalmas a SANY Európába érkező nyergesvontatója, amelyet 2026. szeptemberében a hannoveri IAA Transportation kiállításon újabb modellekkel együtt tekinthetnek majd meg az érdeklődők.

Szűcs Gábor

2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be.
Összehasonlítás