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 Fontos korszak kezdődött a Volkswagen-csoport történetében: a spanyolországi Martorell üzemben hivatalosan is elindult a teljesen elektromos Volkswagen ID. Polo és a CUPRA Raval sorozatgyártása. A két modell kulcsszerepet játszik a konszern villanyautós stratégiájában, hiszen ezekkel lépnek be az elérhetőbb árú elektromos kisautók szegmensébe. A Volkswagen számára különösen fontos az ID. Polo, amely az egyik legismertebb európai kisautó elektromos utódjaként érkezik. A modell célja, hogy az ID. család jelenlegi modelljeinél olcsóbb és szélesebb tömegek számára is elérhető alternatívát kínáljon. A CUPRA Raval ezzel szemben sportosabb karakterrel és fiatalosabb megjelenéssel próbálja megszólítani a vásárlókat. A gyártás kezdetben a nagyobb akkumulátoros változatokra koncentrál. Az ID. Polo akár 454 kilométeres WLTP-hatótávot kínálhat, míg a CUPRA Raval körülbelül 450 kilométer megtételére lehet képes egyetlen töltéssel. Az olcsóbb, kisebb akkumulátoros kivitelek később érkeznek a piacra. Bemutatkozott a Volkswagen ID. Polo A martorelli üzem az elmúlt években teljes átalakuláson ment keresztül az elektromos modellek gyártására való felkészülés jegyében. A SEAT és CUPRA mintegy 160 ezer négyzetméteren modernizálta a gyárat, ezer új robotot állított munkába a karosszériaüzemben, valamint új présgépeket és gyártóberendezéseket telepített. A beruházás részeként egy 600 méter hosszú automatizált híd is épült, amely közvetlenül összeköti az akkumulátor-összeszerelő üzemet a végszerelő sorral. A projekt jelentőségét mutatja, hogy a gyártásindító eseményen részt vett Pedro Sánchez spanyol miniszterelnök, Oliver Blume, a Volkswagen-csoport vezérigazgatója, Thomas Schäfer, a Volkswagen márka vezetője, valamint Markus Haupt, a SEAT és CUPRA vezérigazgatója is. A Volkswagen-csoport úgynevezett Electric Urban Car Family programja összesen négy modellt foglal magába. A most gyártásba került CUPRA Raval és Volkswagen ID. Polo mellett ide tartozik a Volkswagen ID. Cross és a már bemutatott Škoda Epiq is. Utóbbi két modell a Volkswagen navarrai gyárában készül majd, de a teljes fejlesztési projektet a SEAT/CUPRA koordinálja. 10 millió forint alatt az új elektromos Škoda A cég szerint ez történelmi mérföldkő, hiszen most először vállal vezető szerepet egy teljes Volkswagen-csoportos platform további fejlesztésében. A vállalat ennek részeként saját kutatás-fejlesztési igazgatót is kinevez. A projekt gazdasági jelentősége sem elhanyagolható. A gyártásban több mint 90 spanyol beszállító vesz részt, amelyek összesen 110 üzemmel járulnak hozzá az autók elkészítéséhez. A SEAT szerint az alkatrészek értékének mintegy 70 százaléka az Ibériai-félszigetről származik. A Volkswagen-csoport reményei szerint az ID. Polo lehet az a modell, amely széles körben elhozza az elektromos autózást az európai vásárlók számára. A több mint 20 millió példányban értékesített Polo név továbbra is erős vonzerőt jelenthet, miközben az új generáció már teljesen elektromos hajtással érkezik. A CUPRA Raval pedig a sportosabb villanyautók piacán próbálhat jelentős szereplővé válni, és tovább erősítheti a márka gyors növekedését Európában. Villámteszt: CUPRA Raval – megéri a pénzét? 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 Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
