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 A Scania bemutatta történetének első akkumulátoros CrewCab modelljét, amelyet kifejezetten tűzoltó-, repülőtéri mentő- és katasztrófavédelmi feladatokra fejlesztettek. A világpremierre a hannoveri Interschutz 2026 rendezvényen került sor, ahol a svéd gyártó számos elektromos és hagyományos meghajtású fejlesztését is kiállította. Az új elektromos CrewCab érkezése mérföldkő a vállalat számára, hiszen most először kerül akkumulátoros hajtás a személyzet szállítására kialakított, úgynevezett CrewCab fülkébe. A CP31L 4×2 kivitelű járművet a legnehezebb mentési feladatokra tervezték, miközben helyi károsanyag-kibocsátás nélkül üzemelhet. A Scania szerint az új jármű nemcsak a fenntarthatósági célokat szolgálja, hanem a megbízhatóság, a biztonság és a személyzet kényelme terén sem jelent kompromisszumot. A kialakítás egyik fontos előnye, hogy szabadon hagyott alvázoldalakat kapott, így a felépítménygyártók könnyebben alakíthatják ki az adott feladathoz szükséges felszerelést. A 356 kilowattóra akkumulátorral szerelt szerkezetre egy cseh vállalat, a tűzoltós szakmában jól ismert THT Polička már fel is épített egy kész tűzoltóautót. A gyártó szerint a tűzoltó- és mentőszolgálatok részéről egyre nagyobb az igény az alacsony vagy nulla emissziós járművekre, különösen városi környezetben és repülőtereken, ahol a zajterhelés csökkentése is fontos szempont. Az elektromos hajtás nemcsak csendesebb működést kínál, hanem kedvezőbb munkakörnyezetet is biztosíthat a személyzet számára. A Scania több mint száz éve van jelen a tűzoltó- és mentőjárművek piacán, első ilyen járművét még 1912-ben szállította le. Az új elektromos CrewCab bemutatásával a Scania egyértelművé tette, hogy a jövőben a speciális mentőjárművek szegmensében is egyre nagyobb szerepet szán az elektromos hajtásnak. Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
