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 A kínai nehézgépjármű-gyártó, a FAW Jiefang és a nátriumion-technológiára szakosodott HiNa Battery közös projektje mérföldkőhöz érkezett: sikeresen teljesítették egy nátriumion-akkumulátorral hajtott nyerges vontató teljes körű tesztelését. Bár a nátriumion-technológiáról eddig is ígéretes jelentések érkeztek a kiváló hidegtűrés és a hosszú élettartam kapcsán, ez a vizsgálat azért rendkívüli, mert a technológiát valós körülmények között, közel hét hónapon át és több mint 15.000 kilométeren keresztül tesztelték egy FAW Jiefang J6P típusú elektromos kamionban. Ellenáll a sarkvidéki hidegnek A tesztelt járművet egy nagy kapacitású, 339 kWh-s nátriumion-akkumulátorcsomaggal szerelték fel. Az eredmények igazolták a technológiához fűződő korábbi reményeket: extrém, -40 °C-os hidegben az akkumulátor megőrizte használható kapacitásának több mint 90 százalékát. Ez a teljesítmény kritikus áttörést jelent a logisztikai ipar számára, különösen a magas szélességi körökön végzett szállításoknál, ahol a hagyományos akkumulátorok hatékonysága drasztikusan visszaesik a fagyban. FAW Gyorstöltés és elképesztő élettartam A hatékonyság másik kulcseleme a töltési sebesség: a teszt során mindössze 20-25 perces töltési időt mértek, ami már simán felveszi a versenyt a jelenleg elterjedt LFP (lítium-vasfoszfát) akkumulátorokkal. Ami azonban még ennél is figyelemre méltóbb, az a tartósság. A HiNa Battery adatai szerint az akkumulátor élettartama nagy teljesítményű gyorstöltés mellett is meghaladja a 8000 töltési-merítési ciklust. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy ha a kamiont az év minden egyes napján (365 napon át) teljesen lemerítik és gyorstöltővel feltöltik, az akkupakk élettartama akkor is eléri a 22 évet, ami messze túlszárnyalja a jelenlegi iparági sztenderdeket. A HiNa Battery saját fejlesztésű, szabadalmaztatott katód- és anódanyagokkal dolgozik, amivel 155–165 Wh/kg közötti energiasűrűséget értek el. Ez már nem is marad el sokkal a jelenlegi LFP cellák 160-200 Wh/kg közötti értékétől. A fejlesztés időzítése nem véletlen, Kína ugyanis ambiciózus célokat tűzött ki az ágazat elé: 2030-ra az új energiával hajtott nehézgépjárművek piaci penetrációjának el kell érnie a 40 százalékot, ami több mint 1,6 millió ilyen járművet jelent az utakon. Ez a teljes flotta 20 százalékát jelentené. A nátriumion-akkumulátorok robusztussága és költséghatékonysága kulcsszerepet játszhat ezen célok elérésében, különösen a nehéz üzemi körülmények között dolgozó flották esetében – írja a Car News China. Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
