16 az 1-ben hajtást fejlesztettek a kínaiak, több mint 180 alkatrészt tudnak vele kiváltani

A Geely bemutatta vadonatúj, 16 az 1-ben intelligens elektromos hajtásrendszerét, amely nemcsak kompaktabb és könnyebb elődeinél, hanem a gyártó szerint hatékonyabb is. Az új technológia elsőként a Geely Galaxy TT elektromos szedánban debütál, amely már a bemutatója előtt két Guinness-világrekordot is bezsebelt.

Az új rendszer lényege, hogy 16 különböző hardveres és szoftveres funkciót egyetlen egységbe integrál. A villanymotor, a vezérlőelektronika, a fedélzeti töltő, az akkumulátor-kezelő rendszer és számos egyéb komponens egyetlen, mindössze 75 kilogrammos modulban kapott helyet. A Geely szerint ezzel több mint 180 alkatrészt sikerült kiváltani, miközben csökkent a kábelezés, kisebb lett a helyigény, és javult a teljes hajtáslánc hatásfoka is.

A gyártó állítása szerint az új hajtásrendszer 93,8 százalékos összhatásfokot ér el a kínai CLTC mérési ciklus szerint, ami jelenleg iparági rekordnak számít. A fejlesztés egy 800 voltos architektúrára épül, mesterséges intelligenciával támogatott energia- és nyomatékmenedzsmenttel, valamint rendkívül gyors vezérléssel, amely akár 2 ezredmásodpercre is képes csökkenteni a rendszer reakcióidejét.

A technológia hatékonyságát a Geely egy valós közúti teszten is demonstrálta. A Csinghaj-tó körüli fogyasztási kihíváson a Geely Galaxy TT mindössze 8,2 kWh/100 kilométeres energiafogyasztást produkált, amellyel Guinness-világrekordot állított fel a sorozatgyártású elektromos szedánok között ezen az útvonalon.

Nem ez volt azonban az egyetlen rekord. A Geely Galaxy TT egy második Guinness-címet is megszerzett, miután két autó több mint 46 kilométer hosszan driftelt egyszerre nedves aszfalton, ami jól demonstrálta a hajtásrendszer precíz nyomatékszabályozását és hőterhelés melletti stabil működését.

A csúcsváltozat összkerékhajtással és két villanymotorral 425 kW (570 lóerő) teljesítményre képes, amellyel 3,8 másodperc alatt gyorsul 100 km/órára. A hőmérséklet kordában tartásáról egy 54 csatornás hűtőrendszer gondoskodik, a Geely pedig azt állítja, hogy az új hajtásegységet 5 millió kilométeres élettartamra tervezték.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.