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 Az elektromos autók egyik fontos kényelmi extrája már a kezdetektől a távvezérelhető állófűtés funkció volt. Nincs annál komfortosabb, mint a reggeli kávézás közben bekapcsolni az autóban az előfűtést egy téli reggelen, hogy mire indulni kell, leolvadjon a hó és jég a szélvédőről és kellemes meleg utastérbe ülhessünk be. Sajnos a Nissan – nem túl szimpatikus módon – két lépcsőben lekapcsolta a korai Nissan LEAF és eNV200 modellek távvezérlési funkcióját. Először a 2015 októberéig gyártott modellekhez használatos CARWINGS szűnt meg 2024 áprilistól. Ebben az esetben a Nissan arra hivatkozott, hogy a mobiltelefon szolgáltatók sorra kapcsolják le a 2G szolgáltatást és a 2016 előtti modellekben lévő TCU (telemetriai) egység kizárólag 2G kommunikációra képes. Két évvel később, idén tavasszal, a 2019-ig gyártott Nissan LEAF és a 2022-ig gyártott Nissan e-NV200 modellek esetében is kivezették a NissanConnect Services szolgáltatást és megszűnt a NissanConnect EV applikáció. Mivel a 2017-től gyártott Nissanokba már 4G modemet szereltek, itt már nem lehetett a mobilszolgáltatókra mutogatni. Nem mintha a 2G szolgáltatás nem lenne a mai napig használható. Ugyan a szolgáltatók racionalizálnak, így például Magyarországon a Telekom ügyfelek számára a Yettel hálózata biztosítja a 2G hálózatot, de egyelőre működnek a kizárólag 2G kommunikációra képes eszközök. Jó példa erre a saját 2016-os Nissan eNV200 Evalia modellem, melyen újra sikerült működésre bírni a távvezérlést, a nyílt forráskódú OpenCARWINGS segítségével. Ha érdekel, hogyan oldható meg a korai elektromos Nissanok távvezérlése 2026-ban, lapozz a következő oldalra. A cikk a következő oldalon folytatódik! Tovább a második oldalra »
