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 Mint ismeretes, a smart újraéleszti legendás kétüléses modelljét: a hamarosan érkező smart #2 a klasszikus Fortwo modern, tisztán elektromos utódja lesz. A tanulmány változat áprilisban debütált, de most egy római eseményen a gyártó több fontos műszaki részletet is elárult az újdonságról, amelynek célja, hogy ismét etalonná váljon a városi közlekedésben. Leleplezte új városi kisautóját a smart Az új smart #2 egy teljesen új fejlesztésű, Electric Compact Architecture (ECA) nevű platformra épül, amelyet kifejezetten ultra-kompakt elektromos autók számára terveztek. Ez azt jelenti, hogy nem egy meglévő padlólemezt zsugorítottak össze, hanem eleve a rövid karosszériához, az elektromos hajtáshoz és a lehető legjobb helykihasználáshoz igazították a konstrukciót. A fejlesztés egyik legnagyobb erőssége a fordulékonyság. A smart #2 fordulóköre mindössze 6,95 méter lesz, ami gyakorlatilag megegyezik az utolsó generációs Fortwo értékével. Ez óriási előnyt jelent a zsúfolt belvárosokban, ahol a parkolás és a szűk utcákban történő manőverezés sokszor nagyobb kihívás, mint maga a vezetés. Az energiaellátásról egy 35,7 kWh-s akkumulátor gondoskodik, amely a gyártó szerint közel 300 kilométeres WLTP-hatótávot biztosít majd. Ez már jóval több, mint amit egy tipikus városi autótól elvárnánk, így a smart nemcsak városi ingázásra, hanem elővárosi használatra vagy rövidebb országúti utakra is alkalmas lehet. A töltési teljesítmény is figyelemre méltó: a smart szerint a #2 20 perc alatt tölthető 10-ről 80 százalékra egy DC villámtöltőn. Bár a maximális töltési teljesítményt egyelőre nem közölték, a gyorstöltési idő alapján a modell a kategória egyik legjobbjai közé tartozhat. A biztonságról sem mond le a márka. Visszatér a smart egyik legismertebb megoldása, a Tridion biztonsági cella, amelyet teljesen újragondoltak az elektromos hajtáshoz. A megerősített utascella feladata, hogy a kis méret ellenére is magas szintű védelmet nyújtson, miközben az akkumulátort is hatékonyan óvja egy esetleges ütközés során. Az utastér szintén szakít a hagyományos kialakítással. A koncepcióautóban egy egybefüggő padülés kapott helyet, amely tágasabb térérzetet biztosít, emellett a vezető akár az utasoldal felől is könnyebben átülhet a volán mögé, ha szűk parkolóhelyen áll meg. Az S-alakú műszerfal és a minimalista belső kialakítás a helykihasználást szolgálja. A smart egyelőre nem árult el részleteket a villanymotor teljesítményéről, de hangsúlyozta, hogy a fókusz nem a nyers erőn, hanem a könnyű kezelhetőségen, az azonnali gázreakción és a városi agilitáson lesz. Az egyik legfontosabb kérdés továbbra is az ár. A smart európai vezetése azon dolgozik, hogy a belépőmodell 20 ezer euró alatti árcédulával kerüljön piacra. Ha ez sikerül, a smart #2 az egyik legolcsóbb és legpraktikusabb elektromos autó lehet Európában, miközben olyan tulajdonságokat kínál, mint a közel 300 kilométeres hatótáv, a villámtöltés és a kategóriában kiemelkedő fordulékonyság. A végleges sorozatgyártású változatot októberben mutatják be a Párizsi Autószalonon. 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 Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
