2026 első felében minden tizedik Magyarországon újonnan regisztrált személyautó tisztán elektromos volt. Ezzel a villanyautók hazai részesedése továbbra is jelentősen elmarad az uniós átlagtól, a V4-ek között azonban Magyarország áll az első helyen. Az Európai Autógyártók Szövetségének (ACEA) adatai szerint január és június között 7497 új, tisztán elektromos személyautót regisztráltak Magyarországon, 43,7 százalékkal többet, mint 2025 azonos időszakában. A teljes hazai újautó-piac eközben 13,3 százalékkal, 74.905 autóra bővült. A villanyautók így az új személyautó-regisztrációk 10 százalékát adták Magyarországon. Egy évvel korábban, 2025 hasonló időszakában ez az arány még csak 7,9 százalék volt. A magyar eredmény a V4-ek között a kiemelkedő helyen van: Csehországban ugyan 8630 tisztán elektromos autót regisztráltak az első hat hónapban, de a közel 130 ezres teljes újautó-piacon ez 6,6 százalékos részesedést jelentett. Szlovákiában 2678 villanyautó került forgalomba, ami 6,2 százalékos aránynak felel meg, Lengyelországban pedig 16.479 elektromos autó mellett is csak 5,3 százalék volt az EV-k részesedése. Forrás: ACEA A tágabb régióban Románia került a legközelebb Magyarországhoz. Az év első felében 5522 új villanyautót regisztráltak keleti szomszédunkban, ami 8,5 százalékos piaci részesedést jelent. A darabszám ráadásul 72,5 százalékkal emelkedett egyetlen év alatt, miközben a teljes román újautó-piac gyakorlatilag változatlan maradt. Egy évvel korábban még csak 4,9 százalékot tettek ki a tisztán elektromos autók az új regisztrációkból. Ugyanakkor talán nem meglepetés, hogy Ausztria a régión belül is kiemelkedő villanyautó-részarányt ért el. Az első hat hónapban 40.060 tisztán elektromos személyautó került forgalomba, amelyek a teljes újautó-piac 24,4 százalékát tették ki. Vagyis Ausztriában már közel minden negyedik új személyautó villanyautó volt. Az Európai Unió egészében 1.220.890 új, tisztán elektromos személyautót regisztráltak 2026 első felében, 40,5 százalékkal többet, mint egy évvel korábban. A villanyautók részesedése 15,6 százalékról 20,7 százalékra emelkedett, miközben a teljes uniós újautó-piac mindössze 5,7 százalékkal bővült. Magyarország tehát a V4-ek között jelenleg élen jár a villanyautók újautó-piaci részesedését tekintve, az uniós átlaghoz képest azonban továbbra is jelentős a lemaradás. A hazai 10 százalékos arány nagyjából fele az EU egészére jellemző 20,7 százaléknak, és még ennél is nagyobb a különbség Ausztriához képest. György Botond Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
