Hátsó szélvédőt és új formát kapott a Polestar 4

A kupé mellett mostantól SUV-ként is elérhető a Polestar 4: a svéd-kínai márka bemutatta az új karosszériaváltozatot, mely nem csupán az eredeti forma megemelve, hanem jelentős újratervezés is történt.

A Polestar 4 SUV továbbra is a Geely csoport SEA platformjára épül, 400 voltos elektromos rendszerrel. Két hajtáslánc közül lehet választani. A hátsókerék-hajtású változat 200 kW-os, 343 Nm-es villanymotorral készül, 7,3 másodperc alatt gyorsul 100 km/órára, és akár 630 kilométert is megtehet WLTP szerint. A kétmotoros, összkerékhajtású verzió 400 kW teljesítményt és 686 Nm nyomatékot kínál, 3,9 másodperces gyorsulással és legfeljebb 600 kilométeres hatótávval.

Mindkét változat 100 kWh kapacitású akkumulátort kap. DC-töltésnél legfeljebb 200 kW áll rendelkezésre, amellyel a 10-80 százalékos töltés körülbelül 30 percet vesz igénybe. Az alap 11 kW-os AC-töltő mellett felárért 22 kW-os töltő is kérhető.

Az SUV legnagyobb újdonsága a praktikum. A karosszéria magassága 22 milliméterrel nőtt, 1,556 méterre, miközben a hasmagasság változatlanul 166 milliméter. A meredekebb hátfalnak köszönhetően a hátsó utasoknak 2,5 centiméterrel több fejterük van. A csomagtér az ülések mögött 530 literes, tetőig pakolva 655 literes, ledöntött hátsó ülésekkel pedig akár 1665 literes kapacitás áll rendelkezésre. Emellett 15 literes első csomagtartó és legfeljebb 100 kilogrammal terhelhető tetősín is van.

A kupéval ellentétben az SUV hagyományos hátsó ablakot és hagyományos belső visszapillantó tükröt kapott. A digitális tükör továbbra is elérhető opcióként. Újdonság a nagyobb, a tetőtől egészen a csomagtérajtóig húzódó panorámaüveg-tető is, amelyhez felárért elektronikusan sötétíthető változat kérhető.

A modell egyik érdekes új funkciója a Vehicle-to-Load (V2L), amellyel az autó akkumulátoráról külső elektromos eszközök működtethetők, legfeljebb 3,3 kW teljesítménnyel. A Camping Mode pedig álló helyzetben a klímát, a szórakoztató rendszert és a hangulatvilágítást is működtethetővé teszi.

A fedélzeti rendszerben megjelenik a Google Gemini mesterséges intelligenciás asszisztense is, amely természetesebb beszélgetést és összetettebb utasítások kezelését teszi lehetővé.

A Polestar 4 SUV-t már gyártják a dél-koreai Busanban, ahol a termelés 2026 második negyedévében indult. Németországban a hátsókerék-hajtású változat 57.900 eurótól, a kétmotoros verzió 65.900 eurótól indul, míg a Performance csomagos kivitel ára 76.300 eurótól kezdődik. A Polestar szerint az első ügyfélautók 2026 negyedik negyedévében érkezhetnek.

Bemutatkozott a Polestar 4 – és nincs hátsó szélvédője

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.