Szűcs Gábor cikkei

Svédországban és Hollandiában is kevésnek bizonyolut a keret

Érdekes használtautó hirdetésbe botlottunk az interneten.

Mire az országok betiltanák a hagyományos autók forgalmazását, már nem lesz mit betiltani.

Tető, játszótér, kutyafuttató szolgálja ki a villanyautósokat egy modern töltőállomáson.

Háromnapos villanyautós rendezvényt tartottak Szlovákiában a hétvégén.

Szlovákiában már többen előrendelték az elektromos S-osztályt.

Így kell feltüntetni 100 km üzemanyagköltségét az elektromos autó töltőkön.

Cserélhető akkus városi mini villanyautót ígér a Müncheni ACM.

Hidrogén-elektrolízis üzem is épül Bécsben, hogy zöld hidrogénnel tankolhassák a város üzemanyagcellás buszait.

A tavaszi bejelentés óta sem tétlenkedett a cég, megalakult az EV-csapat és egy önvezető technológiákkal foglalkozó céget is felvásároltak.

A töltésre fordított energia azonban csökkenésnek indult.

Európa nagyvárosai sorra tiltják ki a dízeleket, ezért lakóautóból is szükség van elektromosra.

Első látásra úgy tűnik, hogy egy átcímkézett Toyotára számíthatunk.

A hagyományos modellekben is megszűnik a kuplung-pedál.

Remélhetőleg hamarosan érkezik a többi európai országba is a Nissan nagyon várt újdonsága.

Ha a jelenleg szállított LG akkuk sem biztonságosak, akkor mi lesz az akku-csere visszahívással?

Az átépítést Opel rajongó szakemberek készítették, akik imádják az autókat és örömüket lelik új dolgok fejlesztésében.

Meghosszabbították a töltési díjra vonatkozó kedvezményt.

Az új Astra főszerepet kap az Opel környezetbarát járművekre átállási stratégiájában.

Évente 1867 tonnával csökken a Volánbusz károsanyag kibocsátása, kilométerenként 60 Ft-tal csökkenhetnek az üzemeltetési költségek.