Francia cég kebelezi be a Mercedes villámtöltőit, kedvezményes töltést kapnak az ügyfelek

Váratlan irányváltásra szánta el magát a Mercedes-Benz: megválik saját európai nagy teljesítményű töltőhálózatától, a 47 töltőparkot a francia Electra veszi át. A megállapodással összesen 374 töltőpont kerül az új üzemeltetőhöz, miközben a Mercedes inkább partneri együttműködésekkel biztosítaná ügyfeleinek a széles körű gyorstöltési lehetőségeket.

A 47 állomásból 31 Németországban, hat pedig Ausztriában található, a maradék tíz pedig több európai ország között oszlik meg. Az átállás november 1-jén lépett életbe. A töltőhelyek továbbra is működnek, a korábban megszokott szolgáltatás is megmarad, de az üzemeltetést mostantól az Electra végzi. A váltás a francia vállalat számára jelentős bővülés: Németországban az eddigi 50-ről 81-re nő a töltőparkjainak száma, vagyis több mint 60 százalékkal erősödik a jelenléte.

A megállapodás nem csupán a töltőállomások átadásáról szól. A Mercedes-Benz ügyfelei a MB.CHARGE Public szolgáltatáson keresztül kedvezményes tarifákkal férhetnek hozzá az Electra teljes hálózatához, amely már több mint 800 állomást és 5000 töltőpontot foglal magában tíz európai országban. A töltők az autó fedélzeti rendszeréből és a Mercedes alkalmazásából is megkereshetők, a kompatibilis pontok pedig előre le is foglalhatók. A kedvezmények az ügyfél által választott MB.CHARGE Public díjcsomagtól függnek.

Az Electra egyes helyszínein akár 600 kilowattos töltési teljesítmény is elérhető, a vállalat pedig 98,5 százalék feletti hálózati rendelkezésre állást közöl. A Mercedes ügyfelei tehát a saját töltőparkjaik átadása után is hozzáférhetnek a prémium töltési szolgáltatáshoz, ráadásul jóval nagyobb hálózaton.

Napelem, akkumulátor és ultratöltés 26 villanyautónak – hatalmas töltőpark nyílt Európában

A tranzakció különösen annak fényében érdekes, hogy a Mercedes-Benz korábban jóval nagyobb terveket dédelgetett saját töltőhálózatával kapcsolatban. A vállalat 2023-ban jelentette be, hogy az évtized végéig világszerte több mint 10 ezer nagy teljesítményű töltőpontot szeretne kiépíteni, mintegy 2000 helyszínen. Tavaly még az európai bővítésről és az új, Alpitronic által fejlesztett HYC1000 töltőrendszerek bevezetéséről is beszélt. Ezekből már néhány példányt telepítettek is, most azonban azok is az Electra hálózatának részévé válnak.

Az Electra és a Mercedes-Benz nem közölte a tranzakció vételárát. A német autógyártó negyedéves jelentéséből ugyanakkor kiderül, hogy az eladott európai töltőhálózatot korábban 99 millió euróra értékelték. Ebből 73 millió eurót tettek ki a tárgyi eszközök, miközben a hálózathoz 21 millió eurónyi kötelezettség is kapcsolódott. A döntést a Mercedes már júliusban meghozta, az adásvételi szerződést pedig augusztus 3-án írták alá.

A lépés mögött a töltőhálózatok üzemeltetésének gazdasági nehézségei is állhatnak. A nagy teljesítményű töltőparkok kiépítése és fenntartása jelentős beruházást igényel, miközben a megtérüléshez nagy forgalomra és megfelelő méretű hálózatra van szükség. Az Electra németországi vezetője, Paul Tonini szerint a piac egyre inkább a nagyobb szolgáltatók köré rendeződhet, mert a kisebb hálózatoknak nehéz kitermelniük a működés költségeit.

Az Electra a felvásárlás mellett saját fejlesztésekkel is terjeszkedik: Németországban jövőre 200 millió eurós beruházást tervez, hosszabb távon pedig 2030-ra 15 ezer gyorstöltőpontból álló európai hálózatot szeretne kiépíteni.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.