https://villanyautosok.hu/roviden/226733_3b0a22d688 Az Iveco Bus célba vette az elektromos kisbuszok egyre nagyobbra hízó piacát: a vállalat Spanyolországban bemutatta az új eFLEXY modellt, amely kétféle kivitelben készül. A kevesebb mint hat méter hosszú, 5 tonna alatti járművet városi és elővárosi, illetve menetrend szerinti, valamint igényvezérelt közlekedésre és shuttle-szolgáltatásokra szánják. Az eFLEXY City és az eFLEXY Line ugyanarra a műszaki alapra épül, de eltérő feladatokra készülnek. A City az M2 kategórián belül A osztályú járműként elsősorban városi közlekedésre készült, ahol fontos a nagy utasforgalom gyors kezelése. Ebben a változatban akár 17 utas is elfér a vezető mellett. Készül akadálymentes kivitel is, amelyben kilenc ülőhely, két állóhely és egy kerekesszékes hely áll rendelkezésre, hátul pedig elektromos kerekesszék-emelő segíti a beszállást. A Line ezzel szemben B osztályú kivitel, amelyet menetrend szerinti, shuttle- és helyközi közlekedésre, valamint rugalmas, igényvezérelt szolgáltatásokra szánnak. Ebben legfeljebb 13 utas utazhat a vezető mellett, de elérhető 11 üléses, tágasabb elrendezés és akadálymentes változat is, nyolc üléssel és egy kerekesszékes hellyel. A busz folyamatos, sík padlót, állítható üléseket integrált biztonsági övvel és fejtámlával, valamint elektromosan működtetett fellépőt kapott az 1,2 méter széles tolóajtónál. A hajtás mindkét változatnál ugyanaz: a 110 kWh-s akkumulátort egy 205 kW-os, vagyis 275 lóerős elektromos hajtás egészíti ki. Az Iveco Bus legfeljebb 300 kilométeres hatótávot ad meg. Egy ilyen méretű járműnél különösen fontos a tömeg optimalizálása, ezért a karosszériánál alumínium paneleket és ABS elemeket is használnak, amelyekkel a gyártó szerint a hatótáv növelhető anélkül, hogy a robusztusságot feláldoznák. A töltés AC oldalon 7,4, 11 vagy opcionálisan 22 kW-tal történhet, egyenáramú gyorstöltőn pedig akár 150 kW is rendelkezésre áll. A gyártó műszaki adatai szerint DC töltéssel 20-ról 80 százalékra körülbelül 45 perc alatt tölthető az akkumulátor, 15 perc alatt pedig akár 100 kilométerre elegendő hatótáv is visszatölthető. A vezető három menetmód – Eco, Normal és Power – közül választhat, a regeneratív fékezéshez pedig négy fokozat áll rendelkezésre. Az eFLEXY vezetéstámogató rendszerei a 2-es szintet képviselik, többek között adaptív tempomattal Stop & Go funkcióval, torlódásasszisztenssel, sávtartó és sávközépen tartó rendszerrel, holttérfigyeléssel, intelligens sebességasszisztenssel és vezetőfigyelmeztetéssel. A parkolást 360 fokos érzékelőrendszer és tolatókamera is segíti. Az új elektromos kisbusz karosszériáját az olasz Olmedo készíti, az Iveco Bus pedig a járművet az eDaily modellel közös szolgáltatási és kapcsolódási ökoszisztémába illeszti. Ennek része többek között a távoli töltésfelügyelet, a jármű állapotának monitorozása és a vezetői alkalmazás is. Az akkumulátorra a gyártó nyolc év vagy 160 ezer kilométer garanciát vállal. Az eFLEXY európai premierjét a madridi FIAA kiállításon tartották, az első szállításokat pedig 2027 első negyedévére tervezi az Iveco Bus. Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
