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 Amikor tavaly tavasszal átvettük a vadiúj Teslát már előre szomorkodtam: hogy fog ez kinézni egy év múlva három gyerekkel használva? Tartós teszt: Tesla Model Y LR RWD (2025) – egy év teslázás szinte ingyen A Model X (előző autónk) első tulajdonosa szintén kisgyerekekkel használta, így mikor mi megvásároltuk már bőven voltak „használatból eredő kopások”, többek között az első ülések hátoldalán, ahol a gyerekek lábaikkal elérik. Az X-nek ráadásul zongoralakk bevonat borította ezt a részét. Az Y szerencsére „igénytelen” fekete műanyag borítást kapott, mégis sajnáltam. Nem vagyok üléshuzat-rajongó. Annyira nem, hogy amikor néhány éve egy párizsi ex-taxi Kia e-Nirot vásároltunk első dolgom volt ledobni a kellemetlen tapintású műbőr ülésvédőket. Legalábbis az első ülésekről. A hátsó részt azonban úgy érzem, védeni kell a kisgyerekektől, amennyire csak tudjuk. Ennek szellemében kezdtem böngészni a temu applikációt Tesla Model Y kiegészítők után. Az első találatok között szerepelt az üléstámlát védő puha műbőr burkolat. Nem nagyon hittem benne, de annyira olcsó volt, úgy éreztem nincs mit veszítenem. Bekerült a kosárba egy pár küszöbvédő, hasonló anyagból és egy a középkonzol hátsó részét védő kemény műanyag burkolat is. Persze, ahogy az lenni szokott, nem volt megállás, és sorra kerültek szemem elé a hasonló „hasznos” kiegészítők. Kisgyerekekkel gyakran kerülnek a csomagtartóba kisbiciklik vagy rollerek is, ami néha koszos, máskor egy-egy kátyú után hiába igazítottam eredetileg biztonságos helyre, kárpit sérülést is okozhat valamely élesebb alkatrésze. Nosza védjük meg a csomagtartó kárpitozását is. A hátsó ülések hátára és a csomagtér ajtóra „tépőzáras” műbőr burkolatot vásároltam, a csomagtér aljára rendelt „gumiszőnyegről” azonban csak átvétel után vettem észre, hogy kellemetlen tapintású habosított műanyagból készült a bordázott „szőnyeg”. A hátsó fűtés légbefúvó nyílására pattintható rácsot azután kezdtem keresni, hogy olvastam egy hozzászólást, amelyben valaki arra panaszkodott, hogy egy ideje furcsa koppanást hall a bal kanyarokban. Olyan, mintha nem a futóműből, hanem az autó középső részéről hallaná. Kiderült, hogy gyermeke üveggolyóval játszott a kocsiban, amit elejtett és begurult a fűtés légbeömlőjébe, ahonnan kijönni már vonakodott, de a kanyarokban hangoskodott. Kommentekben többen írták, hogy aprópénzzel jártak hasonlóan. Néhány további termék pedig már ha lúd, legyen kövér alapon került beszerzésre, így a pohártartóba való védőgumi és a frunkot és a hátsó alsó csomagtér padlóját védő kemény műanyagból készült burkolat. Bő egy évvel a beszerzést követően nézzük meg, hogy melyik kiegészítő mennyire vált be. A cikk a következő oldalon folytatódik! Tovább a második oldalra »
