A mosás nem a karosszériánál ér véget: így varázsold újjá a felniket

https://villanyautosok.hu/roviden/226733_3b0a22d688

Az autóápolási sorozatunkban már átvettük a legfontosabb alapokat: megnéztük, milyen eszközökre van szükségünk, hogyan bánjunk el a fényezést gyilkoló bogarakkal, miért elengedhetetlen az előmosás és a kíméletes samponozás, és végül azt is, hogyan szárítsuk cseppmentesre a karosszériát. Sokan itt elégedetten hátradőlnek, pedig ahogy a legfrissebb videónkban is hangsúlyozzuk: az autó külső tisztítása nem a karosszériával ér véget.

Íme az ötödik rész, amelyben az autó „ékszereivel”, a felnikkel foglalkozunk.

Nem kell túlgondolni

Bármilyen csillogóra is varázsoljuk a lemezeket, az összképet azonnal tönkreteszi egy fékportól barna, elhanyagolt keréktárcsa. A felnik ráadásul az autó leginkább igénybe vett részei közé tartoznak: itt nemcsak a sima utcai porral, hanem a forró fékporral és a rátapadt aszfalttal is meg kell küzdeniük a tisztítószereknek.

Még ha a villanyautók kevesebbet is használják a mechanikai fékeket és így a felnik kevésbé szennyeződnek a fékporral, az előttünk haladó belsőégésűek kipufogójából számos kőolajszármazék, az útról pedig megannyi szennyeződés, kiömlött folyadékok, vegyszerek, aszfaltszemcsék, illetve por és sár kerülnek a kerekeinkre.

Ahogy a sorozat korábbi részeiben Bognár István autóápolási szakember már rávilágított, nem kell egy egész furgonnyi méregdrága cuccot felvásárolnunk.

A kerekekhez mindössze két extra dologra lesz szükségünk:

• Lúgos tisztítószer: Ez az anyag kifejezetten a fékpor feloldására szolgál. Fontos, hogy ne hagyományos háztartási szereket használjunk, mert azok károsíthatják a könnyűfém felületét.
• Puha körecset: A modern, sokküllős dizájnok – bár nagyon jól néznek ki – a tisztításnál igazi rémálmot jelenthetnek. Egy kisméretű, puha ecsettel viszont a legkisebb zugokba, hajlításokba és élekbe is benyúlhatunk, amit egy szivaccsal lehetetlen lenne alaposan átdörzsölni.

Oldás és mechanikai tisztítás

A tisztítás folyamata itt is hasonló az előzőekhez:

1. Hűtés és árnyék: Az alapvető szabály itt is érvényes: soha ne álljunk neki a tisztításnak forró felnikkel. A fékektől felhevült kerekeket vízzel hűtsük le, különben a vegyszer rásül a felületre, ami maradandó foltokat hagyhat.
2. Vegyszeres kezelés: Fújjuk be a száraz vagy nedves felnit a tisztítószerrel, és hagyjuk hatni pár percig. A fékpor ilyenkor látványosan elkezd „vérezni”, megfolyni, ahogy a vegyszer dolgozik.
3. Az ecsetelés: Itt jön a türelemjáték. Az ecsettel alaposan járjuk körbe a küllők tövét, a csavarfészkeket és a peremeket. Ne fejtsünk ki nagy erőt, hagyjuk, hogy a vegyszer és a finom sörték végezzék el a munkát.
4. Alapos öblítés: Ne várjuk meg, amíg a szer rászárad! Bő vízzel öblítsük le a fellazított szennyeződést.

Különösen fontos a felnitisztítás, ha a kerekeket hosszabb ideig, mondjuk tavaszig vagy őszig, a következő abroncsváltásig tároljuk. Ilyenkor ugyanis hosszú hónapokig rajtuk maradhat a szennyeződés, különböző maró hatású anyagok kezdhetik ki a felületüket.

Profi tipp: Ne feledkezz meg a gumiról sem!

A sorozatunk következő részében már a belső tisztítás felé vesszük az irányt, de a kerekeknél maradva egy utolsó tanács: ha a felni már ragyog, érdemes a gumiabroncsok oldalfalát is ápolni. Egy jó minőségű gumiápoló nemcsak mélyfekete színt ad, hanem véd az UV-sugárzás és a kirepedezés ellen is, így az autód tényleg olyan lesz, mintha most gurult volna ki a szalonból.

@villanyautosok.hu

Az autó külső tisztítása nem a karosszériával ér véget. #villanyautosok #autotisztitas

♬ eredeti hang – villanyautósok

Ne feledjétek, a rendszeres ápolással nemcsak esztétikai élményt nyertek, hanem megelőzhetitek, hogy a fékpor végleg beleégjen a lakkba, ami később már csak komoly polírozással lenne menthető.

Szinte mindenki meg akarja úszni az autómosás utolsó lépését

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.