PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly9oeXVuZGFpLmh1L21vZGVsbGVrL2lvbmlxLTYtbi8/dXRtX3NvdXJjZT12aWxsYW55YXV0b3Nva19pb25pcTZuJnV0bV9tZWRpdW09dmlsbGFueWF1dG9zb2tfaW9uaXE2biZ1dG1fY2FtcGFpZ249dmlsbGFueWF1dG9zb2tfaW9uaXE2biZ1dG1faWQ9dmlsbGFueWF1dG9zb2tfaW9uaXE2biZ1dG1fdGVybT12aWxsYW55YXV0b3Nva19pb25pcTZuJnV0bV9jb250ZW50PXZpbGxhbnlhdXRvc29rX2lvbmlxNm4iIG9uY2xpY2s9ImphdmFzY3JpcHQ6d2luZG93Lm9wZW4oJ2h0dHBzOi8vaHl1bmRhaS5odS9tb2RlbGxlay9pb25pcS02LW4vP3V0bV9zb3VyY2U9dmlsbGFueWF1dG9zb2tfaW9uaXE2biZ1dG1fbWVkaXVtPXZpbGxhbnlhdXRvc29rX2lvbmlxNm4mdXRtX2NhbXBhaWduPXZpbGxhbnlhdXRvc29rX2lvbmlxNm4mdXRtX2lkPXZpbGxhbnlhdXRvc29rX2lvbmlxNm4mdXRtX3Rlcm09dmlsbGFueWF1dG9zb2tfaW9uaXE2biZ1dG1fY29udGVudD12aWxsYW55YXV0b3Nva19pb25pcTZuJywgJ19ibGFuaycsICdub29wZW5lcicpOyByZXR1cm4gZmFsc2U7Ij48cGljdHVyZT48c291cmNlIHNyY3NldD0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS93cC1jb250ZW50L3VwbG9hZHMvMjAyNi8wMS9oeXUtb25saW5lLXZpbGxhbnlhdXRvc29raHUtYmFubmVyLWlvbmlxNm4tNjAweDUwMC0yLXVqLmpwZyIgbWVkaWE9IihtYXgtd2lkdGg6IDcwMHB4KSI+PHNvdXJjZSBzcmNzZXQ9Imh0dHBzOi8vdmlsbGFueWF1dG9zb2suaHUvd3AtY29udGVudC91cGxvYWRzLzIwMjYvMDEvaHl1LW9ubGluZS12aWxsYW55YXV0b3Nva2h1LWJhbm5lci1pb25pcTZuLTE5NDB4NTAwLTItdWouanBnIiBtZWRpYT0iKG1pbi13aWR0aDogNzAwcHgpIj48aW1nIHNyYz0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS93cC1jb250ZW50L3VwbG9hZHMvMjAyNi8wMS9oeXUtb25saW5lLXZpbGxhbnlhdXRvc29raHUtYmFubmVyLWlvbmlxNm4tMTk0MHg1MDAtMi11ai5qcGciIGFsdD0iIj48L3BpY3R1cmU+PC9hPg==
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

Júniusban indult 41 országot érintő 55.000 kilométeresre tervezett utazásra Rizmajer László egy Tesla Model S85-tel. Mostanra 27 országot érintett (melyek közül 3 nem volt az eredeti terv része) és 18.600 kilométert tett meg. A neheze azonban még hátra van.

Az utazás első harmada nyugat-európai országokat érintett, ahol a Supercharger hálózat zavartalanul (és ingyenesen) biztosította a töltési lehetőséget.

A napokban  kelet felé veszi az irányt a kalandor, és olyan vidéket is érint majd, ahol nem csak a nyilvános villanyautó töltők, de elektromos hálózat sem mindenhol érhető el. Erre készülve sziget üzemű napelemes rendszerrel is felszerelte a Teslát.

Az első hónap után, ami alatt Laci 21 országot látogatott meg és 15.500 kilométert autózott, néhány napos budapesti technikai szünet következett. A keleti körre felkészülésképp a Tesla terepgumikat és napelemes rendszert is kapott. Az autó tetejére, valamint az első és hátsó csomagtér-tetőre egyenként 220W teljesítményű flexibilis napelemek kerültek, melyek folyamatosan, menet közben is töltik a csomagtartóban lévő 2 db 5 kWh kapacitású akkumulátort.

Ez az akku nem csak a mindennapi energiaigényeket (pl. az indukciós főzőlap használatát) fedezi, de az autó töltésénél is besegít. Az 10 kWh-s akkuban tárolt energia „átfejtése” az autó meghajtó akkumulátorába nem lenne számottevő segítség, ezért a rendszer része egy 3 kW-os kihajtogatható napelem-mező is, így a töltőkkel kevésbé jól ellátott útszakaszokon az autó 13 amperes mobil töltője akár 3 kW teljesítménnyel tudja majd tölteni a meghajtó akkumulátort, amihez a 10 kWh-s akku pufferként segít be, hogy ne lassuljon le vagy álljon le a töltés, ha átvonul egy kisebb felhő az égen.

Finnország 250. Tesla Superchargere (Fotó: Rizmajer László)

Az autó felkészítése után Laci a Baltikum felé vette az irányt, jelenleg Norvégiában jár és eddig 18.600 kilométert tett meg.

Az érdeklődők a túra Facebook oldalán rendszeres élő bejelentkezésekben, írásos, fotós és videós beszámolókban követhetik Laci kalandjait.

2026.07.22-ig megtett táv: 18.600 km

Bejárt országok:
24 tervezett +3 meglepetés
1. Magyarország
2. Horvátország
3. Szlovénia
4. Olaszország
5. San Marino
6. Monaco
7. Franciaország
8. Andorra
9. Spanyolország
10. Portugália
11. Luxemburg
12. Belgium
13. Hollandia
14. Németország
15. Csehország
16. Ausztria
17. Szlovákia
18. Lengyelország
19. Litvánia
20. Lettország
21. Észtország
22. Finnország
23. Svédország
24. Norvégia

42. Svájc
43. Liechtenstein
44. Dánia
Bakancslistáról kipipált pontok:
Európa legdélibb kontinentális pontja: Punta de Tarifa
Európa legnyugatibb kontinentális pontja: Cabo da Roca
Dánia legészakibb pontja: Grenen

Szűcs Gábor

2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be.
Összehasonlítás