Elindult az Xpeng új villanyautójának európai kiszállítása

Újabb kínai elektromos autó jelent meg az európai utakon: az Xpeng vezérigazgatója, He Xiaopeng személyesen adta át az első európai vásárlónak az új L03 kulcsait Párizsban, ezzel is jelezve, milyen fontos szerepet szán a vállalat az európai piacnak. Az Xpeng a vámok és a nem mindig könnyű értékesítési környezet ellenére hosszú távon is meghatározó szereplővé szeretne válni a kontinensen, ezt pedig mi sem bizonyítja jobban, hogy a Magnával együttműködésben már négy villanyautóját is Ausztriában gyártja a kínai márka.

Új modell a soron: már a negyedik villanyautóját gyártja Európában a kínai Xpeng

Az L03-at júliusban mutatták be Münchenben, és a modell különlegessége, hogy egyszerre indult el a kínai és az európai piacon. Kínában a Mona almárka alatt forgalmazzák, amelynek neve a „Made of New AI” kifejezésből származik. A típus a vállalat tömegpiaci terjeszkedésének egyik kulcsmodellje lehet: a cél az, hogy a fejlett technológiák ne csak a drágább elektromos autók kiváltságai legyenek.

A 4,65 méter hosszú, SUV-kupé formájú L03 az akkumulátor méretétől és a felszereltségtől függően 445-520 kilométeres, WLTP szerinti hatótávot kínál tisztán elektromos hajtással. A honlapon elérhető adatok alapján az alapmodell 58,2 kWh-s LFP-akkumulátorral készül, a nagyobb hatótávú kivitel pedig 71,2 kWh-s csomagot kap.

Ennyiért nagyot szólhat: gyorsan tölthető kínai SUV mutatkozott be Európában

A gyártó szerint az autó egyenáramú gyorstöltőn körülbelül 20 perc alatt tölthető fel 20-ról 80 százalékra. A korábbi bemutató alapján a legnagyobb töltési teljesítmény elérheti a 236 kW-ot, ami kifejezetten kedvező érték ebben az árkategóriában. A belépő változat 163 kW-os villanymotort kap, a kínálatban pedig egy 317 kW-os, összkerékhajtású Performance kivitel is szerepel.

Az L03 az első olyan Xpeng-modell, amely az európai exportpiacokon a Google Maps Auto SDK rendszerét használja. Ez azt jelenti, hogy a navigáció, a valós idejű forgalmi információk és a töltőmegállókat is figyelembe vevő útvonaltervezés közvetlenül az autó saját infotainment-rendszerébe épül be. A használathoz nincs szükség arra, hogy a vezető folyamatosan okostelefont csatlakoztasson.

A fejlett vezetéstámogató rendszerek szintén fontos szerepet kapnak. Az Xpeng automatikus parkolási funkciókat és támogatott sávváltást is kínál a modellhez. Az első francia vásárló a gyártó tájékoztatása szerint éppen a fejlett vezetéstámogató képességek miatt választotta az autót.

Az Xpeng szeptemberben először ért el 10 ezer darab feletti havi külföldi értékesítést, így az L03 európai megjelenése egy szélesebb nemzetközi terjeszkedés része. A modell már Ausztráliában és Új-Zélandon is bemutatkozott, a gyártó pedig korábban 64 külföldi piacra tervezte eljuttatni.

Az L03 már hazánkban is rendelhető, a legalacsonyabb árú standard változat 14.490.000 forintért vásárolható meg. A tisztán elektromos típusok mellett REEV, azaz hatótávnövelős elektromos verzió is elérhető.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.