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

Kitiltották a nyilvános töltőkről a tölthető hibrideket egy magyar városban

elektromosautó-töltés

Megszűnt a zöld rendszámos járművek ingyenes parkolása Tamásiban a 2026. július 1-től hatályos parkolási rendelet alapján, nem ez azonban a legérdekesebb részlete a rendeletnek: kitilották a PHEV-eket a nyilvános töltőkről.

Nem tudjuk, hogy szándékosan vagy tévedésből

Két éve szűkítették a zöld rendszámra jogosult járművek körét a tisztán elektromos járművekre. Bár a 6/1990 (IV.12.) KÖHÉM rendelet továbbra is az elektromos gépkocsik közé sorolja a tisztán elektromos (5E környezetvédelmi kategória) járművek mellett a külső töltésű hibrid (5P kategória) és a növelt hatótávolságú hibrid (5N kategória) gépkocsikat is, 2024. szeptember 1-től már nem számítanak környezetkímélő gépkocsinak a külső töltésű hibrid és a növelt hatótávú hibrid  autók.

Talán ezt a változást igyekezett követni a Tamási önkormányzat, amikor a hatályos parkolási rendelet 2. paragrafusának c) pontjában meghatározták, mi számít környezetkímélő járműnek.

c) Környezetkímélő jármű: a közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről szóló 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet (a továbbiakban: KöHÉM R.) 2. § (7) bekezdés a) pontjában meghatározott tisztán elektromos gépkocsi (5E környezetvédelmi osztály).

Az esetleges hiba ott csúszhatott be, hogy idén nyáron az időkorláthoz kötött parkolóhelyek értelmezésénél – nagyon helyesen – kivételként igyekeztek kezelni a töltőhelyeket. A város időkorlátos parkolóiban reggel 8 és délután 4 óra között maximum 1 órán keresztül engedélyezett a parkolás. Az ellenőrzés elősegítéséhez az autóban jelezni kell a parkolás megkezdésének idejét.

Az egy órás időtartam alól kedvezményt kaptak a tisztán elektromos járművek. A 6. paragrafus 5. bekezdése alapján a töltőoszlopokkal ellátott parkolóhelyeken a töltéshez szükséges ideig, de maximum 6 óráig várakozhatnak a villanyautók.

(5) A (2) bekezdéstől eltérően az időkorláthoz kötött parkolóban elhelyezett e-töltő használatát biztosító, a vonatkozó jogszabályok előírásainak megfelelően kialakított és megjelölt parkolóhely esetében a várakozás időtartama alkalmanként a feltöltéshez szükséges idő, de maximum 6 óra lehet. Ilyen parkolóhely csak a környezetkímélő jármű elektromos töltéséhez, a töltést végző által vehető igénybe.

A bekezdés utolsó mondata azonban kizárólag környezetkímélő járművek számára engedélyezi az ilyen parkolóhelyek használatát. Mivel ebből a kategóriából a fenti 2. § c) pont kizárja az 5N és 5P kategóriába sorolt tölthető hibrideket, a hagyományos benzines és dízel üzemű járművekhez hasonlóan a PHEV modellek sem állhatnak meg töltőhelyeken.

Megkérdeztük a Tamási Önkormányzatot, hogy szándékosan vagy tévedésből tiltották meg a hibridek töltését a város időkorláthoz kötött parkolóiban elhelyezett nyilvános töltőknél, amint választ kapunk, frissítjük a cikket.

Frissítés (2026.09.04. 9:00): az alábbi tájékoztatást kaptuk Tamási Város Önkormányzatától:

Tájékoztatom, hogy Tamási Város Önkormányzatának az önkormányzati várakozóhelyek igénybevételéről szóló rendeletének megalkotásakor nem állt szándékában az Ön által megnevezett, külső forrásból töltő hibridek kizárása a nyilvános helyeken/közterületeken lévő töltőpontokon történő töltési lehetőségből. Az Ön által hivatkozott, rendeletünk 6. §-ban szereplő „Időkorláthoz kötött parkolóhelyek” között jelenleg egy tér van nevesítve, mely területnek a műszaki átadása még folyamatban van. Ezen a területen egyetlen elektromos töltőpont fog üzemelni a jövőben, tehát jelenleg még nincs lehetőség ezen a területen történő töltésre. Ennek üzembe helyezése során önkormányzatunk felül fogja vizsgálni a rendelet ezen területre vonatkozó rendelkezéseit.

Fentiek ellenére azonban szeretném kiemelni azt, mely szerint városunk valamennyi egyéb közterületén jelenleg is elérhető, illetve üzemelő elektromos töltőpontot bármely környezetvédelmi osztályba tartozó gépjármű használhatja.

Szűcs Gábor

2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be.
Összehasonlítás