A Bentley is lassít villanyautós tervein

A Bentley a 2020-ban bejelentett Beyond100 fenntarthatósági stratégiájában nem kisebb célt tűzött ki maga elé, mint hogy tíz éven belül, azaz 2030-ra kivezeti a belső égésű motort a termékkínálatából és emellett teljesen karbonsemlegesen működő vállalattá válik. Négy év alatt azonban sok minden megváltozott, és már a brit luxusmárka sem épp úgy látja az elektromobilitás jövőjét, mint akkor.

Búcsúzik a belsőégésű motortól a Bentley

A brit Autocar értesülései szerint a Volkswagen Csoport részeként működő autómárka átértékelte terveit, és ennek megfelelően elnyújtja a tisztán elektromos modellekre történő átállást, miközben nagyobb figyelmet fordít a plug-in hibrid technológiára. Ami a pontos ütemtervet illeti, a Bentley legelső megvásárolható villanyautójának megjelenése 2025-ről 2026 végére tolódik, ezzel párhuzamosan pedig a benzines kínálatot leváltó további új elektromos autók bevezetése is csúszik. Ez pedig azt jelenti, hogy a belső égésű motor kivezetése sem annyira sietős, akár 2033-ig is a kínálatban maradhat.

Bentley EXP 100 GT tanulmány

Habár a Bentley már 2017-2018 tájékán beszélt fejlesztés alatt álló villanyautókról, az első megvásárolható modellről nagyon keveset tudni. Adrian Hallmark vezérigazgató elárulta, hogy egy teljesen új autó lesz, nem egy ismert modell utódja, és állítólag az Audi és a Porsche által közösen fejlesztett PPE padlólemezre épül – ezt használja a Porsche Macan és a napokban bemutatott Audi Q6 e-tron is. Az Autocar hozzáteszi, hogy a padlólemez fejlesztésének akadozása és a szoftveres problémák is közrejátszanak a Bentley villanyautó-programjának elhalasztásában. Az autót az angliai Crewe-ben fogják gyártani.

Az igazgató arról is beszélt, hogy bár korábban arra számított, hogy a hibrid hajtástechnológia népszerűsége meredeken fog zuhanni az évtized vége felé, az aktuális piaci viszonyok fényében most már a kereslet növekedésére számít, ezért a cég „százmilliókkal” növeli a plug-in hibrid rendszerek fejlesztését és gyártását lehetővé tévő beruházásait, és a 2030-as évek elejéig gyártásban tartja ezeket a modelleket.

Bentley Flying Spur PHEV és Bentayga PHEV

Megerősítette, hogy a GT-t, a GTC-t és a Flying Spurt még az idén alaposan felfrissítik, és egy új V8-as PHEV hajtáslánc váltja fel mind a standard V8-ast, mind a W12-es hajtást. A V6 PHEV hajtás a kínálatban marad, a Bentayga modell pedig 2026-ig megtartja a tisztán belső égésű opciót, mielőtt kizárólag hibriddé válik.

Nemrég a Mercedes-Benz is villanyautós terveinek lazításáról döntött, erről itt írtunk bővebben.

Visszavesz a Mercedes az ambiciózus elektromos terveiből

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.