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 A CATL és a brit Octopus Energy közös vállalatot alapított annak érdekében, hogy Európa-szerte akkumulátorcserélő hálózatot építsen ki elektromos teherautók számára. A Swaptopus névre keresztelt projekt célja, hogy a kamionok ne hosszú töltési időkkel, hanem néhány perces akkumulátorcserével folytathassák útjukat. A két vállalat a londoni Energy Tech Summit rendezvényen jelentette be az együttműködést. A tervek szerint az első úgynevezett „mega-hub” már 2027-ben megnyílhat az Egyesült Királyságban, ezt követően pedig 2035-ig további több mint 30 létesítményt építenének ki Európa-szerte. A hagyományos akkumulátorcserélő állomásokkal szemben ezek a központok egyszerre több csereállomást is magukban foglalnak majd, és naponta akár több ezer elektromos kamion kiszolgálására lesznek képesek. A rendszer teljes kiépülése után több mint 300 ezer elektromos teherautó használhatja a hálózatot. A koncepció lényege, hogy a lemerült akkumulátort egy robotizált rendszer néhány perc alatt eltávolítja a jármű alvázából, majd egy teljesen feltöltött csomagot szerel be helyette. A CATL szerint egy 500 kWh-nál nagyobb kapacitású akkumulátor cseréje mindössze öt percet vesz igénybe, vagyis még egy dízelkamion tankolásánál is gyorsabb lehet. A kínai vállalat szerint ez nemcsak időt takarít meg, hanem gazdaságosabb is lehet a villámtöltésnél. Az akkumulátorokat ugyanis központilag, lassabb ütemben lehet tölteni, ami növeli azok élettartamát, ráadásul a fuvarozóknak nem kell megvásárolniuk az egyik legdrágább alkatrészt, hiszen az az akkumulátorcserélő rendszer részét képezi. Greg Jackson, az Octopus Energy alapítója szerint az elektromos kamionok üzemeltetése már ma is olcsóbb lehet a dízeleknél, a legnagyobb problémát azonban továbbra is a hosszú töltési idő jelenti. Az akkumulátorcsere ezt a problémát gyakorlatilag megszünteti, így a nehéz-tehergépjárművek villamosítása jóval gyorsabban terjedhet. A CATL a kínai piacon már jelentős tapasztalatot szerzett az akkumulátorcsere területén: leányvállalata, a Qiji Energy tavaly év végére már 305 akkumulátorcserélő állomást üzemeltetett elektromos kamionok számára. A cél, hogy 2030-ra 900 állomásból álló országos hálózat jöjjön létre, amely Kína fő logisztikai útvonalainak mintegy 80 százalékát lefedi. A rendszer egyik előnye a szabványosított akkumulátormodulok használata. A fuvarozók az útvonal és a rakomány függvényében választhatják meg, hány akkumulátormodult visznek magukkal, így nem kell felesleges tömeget szállítaniuk. Az európai hálózat elsősorban az Egyesült Királyság autópályáit és a legfontosabb logisztikai központokat célozza meg, később pedig Skóciára, Walesre és a kontinens más országaira is kiterjeszthetik. A projekt várhatóan több mint 30 milliárd fontnyi magánberuházást mozgósíthat Európában. Két perc és újra tele: már a teherautók is akkut cserélnek Kínában Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
