Újabb önvezető projektet kukázhat a Volkswagen

A német Bild napilap információi szerint a Volkswagen Csoport felbontani készül a Bosch-sal kötött önvezető technológiai együttműködését.

A partnerséget még 2022-ben indították el a VW szoftveres egységével, a Cariaddal közösen, hogy vezetéstámogató és autonóm rendszereket fejlesszenek a konszern összes márkája számára.

Ez sem sikerült

Belső források szerint a Cariad-Bosch projekt eddig annak ellenére nem váltotta be a hozzá fűzött reményeket, hogy mintegy 1,5 milliárd eurót (530 milliárd forint) már belefektettek. A Bild tudomására jutott belső értékelések szerint a kifejlesztett technológia jelenleg egyszerűen nem versenyképes.

Ez a döntés egy újabb fájdalmas állomás a Volkswagen önvezetési ambícióiban, és kísértetiesen emlékeztet a vállalat korábbi kudarcára. Nem is olyan régen, a Volkswagen és a Ford közösen indította el az Argo AI nevű leányvállalatot, amelybe hatalmas összegeket öltek, remélve, hogy 2021-re már sorozatgyártásba kerülhet a teljes, 4-es szintű önvezetés. A projekt azonban zsákutcának bizonyult: a két autógyártó végül összesen 4,6 milliárd dollár veszteség leírása után döntött a cég bezárása mellett.

Milliárdokat égetett el a Ford és a VW, de ebből nem lesz önvezetés

Ebből a bukásból a Ford 2,7 milliárd dollárt, a Volkswagen pedig 1,9 milliárd eurót vállalt magára. Az Argo AI összeomlása után a VW a Cariadba próbálta áthelyezni a fejlesztéseket, de úgy tűnik, most ez a következő önvezető rendszer is leáll fejlesztés közben.

A hírek szerint a konszern már keresi az új partnert, akivel szeptemberig szerződést is kötnének.

A Volkswagen a hír kapcsán a Cariadhoz irányította a sajtót, ők viszont nem kívánták kommentálni a pletykákat. Sajtóközleményük viszont mintha megalapozna egy későbbi bejelentést, mivel úgy fogalmaz, hogy:

rendszeresen felülvizsgáljuk fejlesztési projektjeinket, és folyamatosan értékeljük, hogy összhangban vannak-e stratégiai és technológiai céljainkkal, valamint az aktuális piaci fejleményekkel.

A Bosch és a Volkswagen egy éve, 2025 augusztusában még úgy fogalmazott, hogy áttörést értek el az önvezetés területén.

A szoftveres kudarcok azonban csak a jéghegy csúcsát jelentik a vállalatnál. A napokban olyan drasztikus belsős információk láttak napvilágot, amelyek szerint a Volkswagen Csoport történetének egyik legmélyebb válságát éli.

Oliver Blume vezérigazgató tervei szerint a konszern akár 100.000 munkahely megszüntetésére is kényszerülhet a következő években, miközben az adminisztráción és a fejlesztésen 11 milliárd eurót spórolnának meg. Az átszervezés olyan radikális lépéseket is tartalmaz, mint a névadó Volkswagen márka leválasztása a konszernről és önálló tőzsdei társaságba szervezése, valamint több németországi gyár végleges bezárása.

Feldarabolhatják a Volkswagen Csoportot

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.