Cikkek hatótávolság címkével

A fogyasztás szempontjából nagyon nem mindegy, min gurul az autó.

Dupla hatótáv egy fizikailag ugyanakkora akkumulátorból.

Negyvenhárom év után jött a ráncfelvarrt változat.

Az sem kizárt, hogy az európai piacon is hamarosan felbukkan.

Több mint 10%-kal nő a hatótáv.

Ki tudja, egyszer valakit tényleg Beethoven fog megmenteni a lemerüléstől.

Már az utolsó előtti kilométeres kiszállításra is jó.

Három módosításnak köszönhető a hatótáv-növekedés.

Az első két modellévben gyártott példányok is megkapják a nagy hatótávnövelő frissítést.

Két napba és többszöri sofőrváltásba telt ekkora távot levezetni.

A szigorú EPA szabvány szerint is megy a 837 km az autónak.

A német szakértő szerint minden meghajtás közül az elektromosnak a legkisebb a karbonlábnyoma.

Két hét múlva minden kiderül a Mercedes EQS-ről.

A vezérigazgató szerint a jövőben nem lesz szükség nagy akkumulátorokra.

A villanyautók hatásfoka sokkal jobb, mint a dízeleké, így nincs felesleges hő az utastér fűtéséhez.

A németek már a következő generációs villanyautóik technológiáján dolgoznak.

Ráadásul az adatok egy külső intézet méréseiből származnak.

A BMW iX3 ökológiai lábnyoma 30-60%-kal alacsonyabb a dízel X3-hoz viszonyítva