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
auto
2024. 02. 29. csütörtök

Közel 1000 kilométer lett a hatótávja ennek az elektromos BMW-nek

A ONE (Our New Energy) néven működő michigani technológiai cégre akkor figyelt fel a világ, amikor Gemini 001 névre keresztelt akkumulátorprototípusával több mint 1200 kilométeres hatótávot ért el  88 km/h-s átlagtempó mellett egy Tesla Model S. A vállalat termékére több autógyártó is felfigyelt, köztük a BMW, amely BMW i Ventures leányvállalatán keresztül a ONE befektetője, és nemrég a partnerek el is kezdtek azon dolgozni, hogyan lehetne az ígéretes akkutechnológiát a bajor márka modelljeiben is használatba fogni. Az első kísérleti projekt eredménye 979 kilométer egyetlen töltéssel egy BMW iX-szel.

Érdemes kiemelni, hogy a hatótávteszt nem az utakon történt, hanem egy műhely tesztpadján a WLTP európai kibocsátási szabvány szabályai szerint. Az eredmény persze így is bámulatos, az iX hatótávolsága közel duplájára nőtt a ONE akkumulátorával, és 13 kilométerrel még túl is teljesítette a fejlesztők által várt hatótávot.

A Gemini (a szó jelentése: ikrek) kettős kémiai architektúrája két különböző cellatípust tartalmaz. A lítium-vas-foszfát (LFP) cellák táplálják a motort, és elsődleges energiaforrásként viselkednek az utazások során. Nagyobb távolságokon azonban a Gemini nagy energiasűrűségű anódmentes cellákat használ hatótávnövelőként, és egy szabadalmaztatott, magas hatékonyságú DC-DC konverteren keresztül továbbítja az energiát. A DC-DC átalakítóval összekapcsolva a két cellablokk együttműködik, így egyetlen töltéssel több mint 960 kilométert lehet megtenni. A Gemini rendszerszinten 450 Wh/l energiasűrűséget és több mint 185 kWh energiát képes biztosítani a BMW iX számára anélkül, hogy az átalakítás során nagyobb helyet hasítanának ki az aksi számára.

A megnövelt hatótávon kívül a ONE Gemini technológiája képes akár 20%-kal csökkenteni a lítium, 60%-kal a grafit felhasználását, mindemellett pedig minimalizálni a nikkel és a kobalt felhasználását is. Ezáltal a ONE egy fenntarthatóbb energiatárolási technológiát hoz létre, amely jelentősen csökkentheti nemcsak a költségeket, de a környezeti hatásokat is – olvasható a vállalat közleményében.

Most, hogy a ONE sikeresen demonstrálta a Gemini lehetőségeit egy BMW modellben, a vállalat a rendszer további finomítására összpontosít, hogy felkészüljön a kereskedelmi forgalomba való bevezetésre. Ezek közé tartozik a DC-DC konverter hatékonyságának javítása, a továbbfejlesztett vezérlő algoritmusok kidolgozása a hatótávolságot növelő cellák használatának optimalizálására, valamint az akkumulátorok további ellenőrzése és a cellák továbbfejlesztése.

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

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.