PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly93d3cua2lhLmNvbS9odS9tb2RlbGxlay9ldjMvYmVtdXRhdG8vP3V0bV9zb3VyY2U9dmlsbGFueWF1dG9zb2smdXRtX21lZGl1bT1sZWFkYmFubmVyJnV0bV9jYW1wYWlnbj12aWxsYW55YXV0b3NvazIwMjUmdXRtX2lkPXZpbGxhbnlhdXRvc29rMjAyNSZ1dG1fY29udGVudD1ldjMiIG9uY2xpY2s9ImphdmFzY3JpcHQ6d2luZG93Lm9wZW4oJ2h0dHBzOi8vd3d3LmtpYS5jb20vaHUvbW9kZWxsZWsvZXYzL2JlbXV0YXRvLz91dG1fc291cmNlPXZpbGxhbnlhdXRvc29rJnV0bV9tZWRpdW09bGVhZGJhbm5lciZ1dG1fY2FtcGFpZ249dmlsbGFueWF1dG9zb2syMDI1JnV0bV9pZD12aWxsYW55YXV0b3NvazIwMjUmdXRtX2NvbnRlbnQ9ZXYzJywgJ19ibGFuaycsICdub29wZW5lcicpOyByZXR1cm4gZmFsc2U7Ij48cGljdHVyZT48c291cmNlIHNyY3NldD0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS93cC1jb250ZW50L3VwbG9hZHMvMjAyNS8wMy9raWEtZXYzLTYwMHg1MDAtMDMyNS5wbmciIG1lZGlhPSIobWF4LXdpZHRoOiA3MDBweCkiPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI1LzAzL2tpYS1ldjMtMTMwMHg2MDAtMDMyNS5wbmciIG1lZGlhPSIobWluLXdpZHRoOiA3MDBweCkiPjxpbWcgc3JjPSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI1LzAzL2tpYS1ldjMtMTMwMHg2MDAtMDMyNS5wbmciIGFsdD0iIj48L3BpY3R1cmU+PC9hPg== Épp egy hete mutatták be a Hyundai Ioniq 5 modelljét, amely a koreai konszern első, alapoktól kizárólag elektromos hajtással tervezett autója, egyben az első abból a tucatnyi típusból, amely a következő években az e-GMP platformon érkezik. Megérkezett a Hyundai Ioniq 5 Magyarországon egy kicsit még várnunk kell, hogy személyes tapasztalatokat szerezhessünk az autóról, de a YouTube-nak köszönhetően külföldről, elsősorban Dél-Koreából egyre több olyan videót nézhetünk meg, amelyekről az autó eddig nem látott részleteit is megismerhetjük. Az autó hátsó lámpáin a leginkább szembetűnő a Pixel Design. Az apró négyzetekből téglalapot formáló helyzetjelző lámpák közepén a féklámpák, a legalul lévő csíkban az irányjelző található. (Fotó: CK DRIVEN/YouTube) Az első fényszórók természetesen LED-ek, az iker lámpatestben az U alakú nappali menetfény irányjelzőként is funkcionál (Fotó: CK DRIVEN/YouTube) Nagyon érdekes részlet az első lökhárító feletti sáv a megvilágított vonalakkal (Fotó: CK DRIVEN/YouTube) Kikapcsolva alig feltűnő, hogy nem az egyszerű, megszokott festett műanyag felületet látjuk (Fotó: CK DRIVEN/YouTube) A csomagtér sík felületekkel határolt, a padló viszonylag magas. Ebből a szögből nézve nem tűnik 531 liternek. Egyelőre nem tudjuk, hogy ez az érték a padló alatti teret is tartalmazza-e, első vagy hátsó helyzetbe tolt hátsó ülésekkel, rolóig vagy tetőig pakolva értendő (Fotó: CK DRIVEN/YouTube) A padló alatt további tárolóhely rejtőzik. A prémium hifi elvesz kb. 130 litert a teljes rendelkezésre álló térfogatból (Fotó CK DRIVEN/YouTube) A hátsó üléseket ledöntve szinte teljesen vízszintes, egybe függő sík felületet kapunk (Fotó CK DRIVEN/YouTube) A motorháztetőt felnyitva a szokásos műanyag burkolatot látjuk, az első csomagtérről csak a teleszkópos kitámasztás árulkodik (Fotó CK DRIVEN/YouTube) Az összkerekes változatban az első csomagtér csak 24 literes, a hátsókerekesben majdnem duplája, 57 liter (Fotó CK DRIVEN/YouTube) Az utcai töltőkábelt és a konnektoros vésztöltőt a kisebb frunk is képes befogadni (Fotó CK DRIVEN/YouTube) Ha már a tárolóhelyek: a fiók-szerűen kihúzható kesztyűtartó hűtött, megvilágított, és közel 10 literes (Fotó CK DRIVEN/YouTube) Az ajtó belseje a könyöklő felett és a hangszórók körül változtatható színű hangulatvilágítást kap (Fotó CK DRIVEN/YouTube) Az elektromosan állítható ülések a középső képernyőről is tologathatók. A hátsó ülések 135 mm-t tudnak előre mozogni, így a hátsó utasok lábterét részben beáldozva nagyobb csomagteret kapunk (Fotó CK DRIVEN/YouTube) A parkolást 360 fokos kamerarendszer segíti (Fotó CK DRIVEN/YouTube) Ez a nézet különösen hasznos, ha a tükörben nem látható tereptárgyakhoz kell közel parkolnunk (Fotó CK DRIVEN/YouTube) Úgy tűnik, hogy a kulcsról is előre-hátra távvezérelhető az autó (Fotó CK DRIVEN/YouTube) Akinek a fenti képregény nem volt eléggé informatív, érdemes megnézni az alábbi videót is. 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 Szűcs Gábor2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
