Kivezeti utolsó megmaradt európai villanyautóját a Honda

A Honda Motor Company csendben több európai piacról is kivonta a Honda e:Ny1 modellt, amely nem is annyira régen, 2023-ban jelent meg. Az elektromos kompakt SUV már eltűnt a gyártó weboldaláról többek között Németország, az Egyesült Királyság, Olaszország, Spanyolország és Svájc piacain, de már idehaza sem konfigurálható. Csupán egy-két olyan ország maradt, ahol még össze lehet állítani új modellt, például Franciaország és Ausztria területén.

A Honda európai központja megerősítette, hogy a modell életciklusa a végéhez közeledik, és az autót már csak raktárkészletről értékesítik. A fennmaradó példányokat elsősorban azokba az országokba irányítják, ahol még nagyobb az érdeklődés. Amint ezek a készletek elfogynak, új rendeléseket már nem vesznek fel.

A Honda e:Ny1-et eredetileg kifejezetten az európai B-szegmens elektromos SUV-piacára fejlesztették, azonban a modell nem tudta hozni az elvárt értékesítési számokat. Németországban a bevezetés évében, 2023-ban mindössze 266 darabot helyeztek forgalomba, ami 2024-ben 795 darabra nőtt, majd 2025-ben drasztikusan visszaesett 105 példányra, ami jól mutatja a modell marginális szerepét a piacon.

Műszakilag az e:Ny1 a Honda e:N Architecture F platformjára épült, elsőkerék-hajtással. A hajtásról egy 150 kW teljesítményű villanymotor gondoskodott 310 Nm nyomatékkal, míg az energiát egy 68,8 kWh kapacitású akkumulátor biztosította. A hivatalos WLTP hatótáv 412 kilométer volt, a 10-80 százalékos töltés pedig körülbelül 45 percet vett igénybe, ami már a bemutatás idején is átlagosnak vagy inkább szerénynek számított a kategóriában.

A modell egyik problémája a magas ár volt: Németországban a bevezetéskor 47.590 euróról indult, ami a hasonló méretű elektromos SUV-khez képest drágának számított. Bár az árat később 38.990 euróra csökkentették, ez sem hozott jelentős keresletnövekedést.

Villanyautó teszt: Honda e:Ny1

A Honda hivatalosan még nem jelentette be a modell megszüntetését, azonban a konfigurátor eltűnése és a készletértékesítésre való átállás egyértelműen jelzi, hogy a modell pályafutása hamarosan véget ér. A japán gyártó tisztán elektromos kínálata így gyakorlatilag nullára szűkül Európában, miután a gyártó a Honda e modellt is kivezette a piacról 2024-ben.

Hogy pontosan milyen modellekkel tervez jelen lenni a márka az európai piacon, az jelenleg igencsak homályos, az Európába is szánt Series 0 sorozatot ugyanis nemrég teljesen elkaszálta a vállalat. Sajtóinformációk szerint azonban a Super-N elnevezésű kompakt modell még az idén megérkezhet a kontinensre.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.