Az életéért küzd a Renault hidrogénfurgonos cége
Nincs kereslet az üzemanyagcellás kisteherautókra Európában.
Nincs kereslet az üzemanyagcellás kisteherautókra Európában.
Tavaly már a felhasználásuk 72 százaléka származott nap-és szélenergiából.
Ha újrakezdenék, akkor is Debrecent választanák a Neue Klasse gyártásnak helyszínéül.
Még fűtés tekintetében sem szorulnak a hálózatra.
Szeptember 5-én jöhet a nagy bejelentés.
A megújuló energia árát a tárolási költségek is befolyásolják.
Azt állítják, a Toyota marketingje és értékesítői becsapták őket.
Nincs többé szükség zajos és szennyező dízel aggregátorokra.
Újabb iparágat hódít meg a Toyota hidrogénüzemű áramfejlesztő technológiája.
Egyelőre nagyon úgy tűnik, hogy nem elég jövedelmező a hidrogén üzlet.
A Toyota mindent megtesz, hogy megmentse a belső égésű motort.
Ha el is fogy a hidrogén, tisztán elektromosként még lehet használni.
A szezonális energiatárolás nem is olyan nagy kihívás, mint gondolnánk.
Idén már 5000 hidrogénüzemű Peugeot e-Expert készülhet.
Hat vidéki városban próbálhatják ki idén az utasok is a vízgőzt kipufogó járművet.
Az elmúlt években sok cikkünkben foglalkoztunk már a hidrogénnel, hiszen […]
Egy éven keresztül tesztelnek két járművet hazánkban.
Egyelőre tesztüzemben fut az első három hidrogénes eCitaro G.
Még korai lenne pezsgőt bontani, de az első eredmények ígéretesek.
Hónapokig szünetelt a hidrogén szállítás, most pedig bezárják a töltőállomásokat.