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 2025 októberében 248 új tisztán elektromos kishaszongépjárművet értékesítettek hazánkban, ami darabszámban a második legerősebb hónap, amióta az adatokat követjük, részesedésben pedig példátlan eredményt szült. A Datahouse adataiból az is jól látszik, hogy még teljesen nyílt a küzdelem a legnépszerűbb elektromos típus címért 2025-ben. Az októberi személyautós statisztika itt található: Rekordot döntött a magyar villanyautó-piac Típusok A típusok listáját októberben a Citroën ë-C3 furgon változata vezette, mögötte a konszern testvér Opel Combo végzett – ez a modell már szeptemberben is második volt. A dobogó legalsó fokára a Ford Transit Custom állhatott fel. # Típus 2025. október 1 CITROEN C3 VAN 46 2 OPEL COMBO 37 3 FORD TRANSIT CUSTOM 35 4 TOYOTA PROACE CITY 17 5 MERCEDES CITAN 14 6 TOYOTA PROACE 13 7 FORD TRANSIT COURIER 11 8 TOYOTA PROACE MAX 10 9 DACIA SPRING VAN 9 10 GOUPIL G4 8 11 CITROEN JUMPY 7 12 FORD TRANSIT 6 13-14 RENAULT MASTER 5 13-14 VOLKSWAGEN ID.BUZZ CARGO 5 15-16 CENNTRO LOGISTAR 260 4 15-16 CITROEN BERLINGO 4 17-18 MERCEDES SPRINTER 3 17-18 MERCEDES VITO 3 19-22 OPEL VIVARO 2 19-22 PEUGEOT BOXER 2 19-22 PEUGEOT PARTNER 2 19-22 VICTORY SCH1030BEV 2 Egyéb: 3 Összesen: 248 Az újabb erős hónapnak köszönhetően az éves listán az élre állhatott az Opel Combo, amely a második helyre szorította a Toyota Proace City-t. A Ford Transit Custom ebben a táblázatban is dobogós. Ez a három típus egyelőre annyira közel áll egymáshoz, hogy december végéig még bármi lehet, egyelőre nehéz lenne megjósolni, melyikük végez az élen. # Típus 2025. január-október Változás 1 OPEL COMBO 120 233% 2 TOYOTA PROACE CITY 113 61% 3 FORD TRANSIT CUSTOM 109 – 4 BYD ETP3 87 14% 5 FORD TRANSIT 81 -44% 6-7 CITROEN C3 78 – 6-7 VOLKSWAGEN ID.BUZZ CARGO 78 26% 8 FORD TRANSIT COURIER 76 – 9 NISSAN TOWNSTAR 64 64% 10 MERCEDES CITAN 60 -31% 11 PEUGEOT PARTNER 52 247% 12 CENNTRO LOGISTAR 100 51 6% 13 TOYOTA PROACE MAX 50 – 14 TOYOTA PROACE 49 133% 15 MERCEDES SPRINTER 46 -13% 16 DACIA SPRING 33 -71% 17 MERCEDES VITO 29 -66% 18 CITROEN JUMPY 23 188% 19-20 OPEL MOVANO 22 – 19-20 RENAULT MASTER 22 – Egyéb 171 – Összesen: 1414 +36% A TOP 20-ban a Ford Transit és a Dacia Spring elektromos verziói mellett a Mercedes modellpalettája, a Citan a Spring és a Vito eladásai csökkentek jelentősebben. Márkák A márkák versenyében két Stellantis brand, a Citroën és az Opel szerezték meg az első és harmadik helyet októberben, köztük a Ford csípte el az ezüstöt. Igaz, a harmadik helyen holtverseny van, Toyotából is annyi fogyott, mint Opelből. # Márka 2025. október 1 CITROEN 57 2 FORD 52 3-4 OPEL 40 3-4 TOYOTA 40 5 MERCEDES 20 6 DACIA 9 7 GOUPIL 8 8-10 VOLKSWAGEN 5 8-10 PEUGEOT 5 8-10 RENAULT 5 11 CENNTRO 4 12 VICTORY 2 13 MELEX 1 Egyéb 0 Összes: 248 Tíz hónap után a Ford és a Toyota első és második helye szinte biztosnak tűnik az év végére, míg a bronzmeccs családon belül, az Opel és a Citroën között dőlhet majd el. Az idei évben a Mercedes, a Cenntro és a Dacia vesztették a legtöbb vásárlót. # Márka 2025. január-október Változás 1 FORD 266 81% 2 TOYOTA 212 133% 3 OPEL 158 58% 4 CITROEN 140 278% 5 MERCEDES 135 -40% 6 BYD 87 14% 7 VOLKSWAGEN 79 13% 8 PEUGEOT 72 64% 9 NISSAN 64 64% 10 CENNTRO 61 -18% 11 RENAULT 39 333% 12 DACIA 33 -71% 13-14 FIAT 17 750% 13-14 MAXUS 17 – 15-16 GOUPIL 13 -13% 15-16 FARIZON 13 – 17 IVECO 3 – 18 VICTORY 2 100% 19-21 KGM 1 – 19-21 MELEX 1 – 19-21 NEXTEM 1 – Egyéb: 0 – Összese: 1414 +36% Csoportszinten a Stellantis az abszolút első, ráadásul a harmadik Toyota európai LCV járműveit is ők gyártják. A Ford második helye biztosnak tűnik. # Cégcsoport 2025. január-október Változás 1 STELLANTIS 387 111% 2 FORD 266 81% 3 TOYOTA 212 133% 4 MERCEDES-BENZ VANS 135 -40% 5 BYD 87 14% 6 VOLKSWAGEN CSOPORT 79 13% 7 RENAULT CSOPORT 72 -40% 8 NISSAN 64 64% 9 CENNTRO 61 -18% 10 MAXUS 17 – 11-12 GEELY 13 – 11-12 GOUPIL 13 -13% 13 IVECO 3 – 14 VICTORY 2 100% 15-17 KG MOBILITY 1 – 15-17 MELEX 1 – 15-17 NEXTEM 1 – Egyéb: 0 – Összesen: 1414 +36% Hajtáslánc Idén októberben 2039 új kishaszongépjárművet adtak el hazánkban, ami négy százalékos növekedés és az éves számokat 19 ezer fölé lökte. Egyelőre egyébként a 2025-ös LCV piac 6 százalékos mínuszban viszont 2024-hez képest. Minden bizonnyal új rekord azonban, a rendkívül magas, 12 százalék feletti tisztán elektromos arány az októberi eladási adatokban, ami éves szinten is 7,5 százalék közelébe növelte a hajtáslánc részesedését. Bár darabszámban továbbra is 2024 júniusa a rekorder 286 elektromos kisáruszállítóval, a mostani 248 darab 12 százalékos októberi részesedést eredményezett, ami példátlan. Örülnénk neki, ha ez egy új trend kezdete lenne, de valószínűbb, hogy inkább a tömbösített kiszállítások mellékterméke az adat. Az október végéig eladott 1414 elektromos kisáruszállító viszont már most több, mint a tavalyi egész éves értékesítés. 2025 első tíz hónapjában természetesen továbbra is a dízel dominált az LCV piacon, az elektromos hajtás pedig stabilan a második. Benzinesből, hagyományos és plug-in hibridből, valamint mild hibridből együtt fogyott nagyjából annyi, mint tisztán elektromos furgonból. Az előző hónap statisztikája az alábbi linken található: Ismét több mint 100 elektromos kisáruszállító fogyott Magyarországon Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
